余承东开车睡着？网友误读真相曝光，智驾边界再引热议
近日，有关华为高层余承东在驾驶途中疑似睡着的消息引发热议。经核实，该视频实为网友误判，驾驶员并非余承东本人。此事件再次引发公众对智能驾驶技术使用的关注，尤其是一些用户对辅助驾驶与自动驾驶之间的理解存在明显偏差。文章结合近期多起相关案例，分析当前智能驾驶领域存在的安全隐患及行业乱象。
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“智驾”未普及前，还是叫“辅助驾驶”吧：一场用词背后的理性回归
本文围绕近期36kr热搜话题“智能公路未普及前，还是叫‘辅助驾驶’吧”展开讨论，分析了汽车行业为何集体将‘自动驾驶’改称‘辅助驾驶’，背后反映出政策监管趋严、用户认知偏差及安全风险等问题。文章以真实事件为基础，结合多方观点，探讨了当前辅助驾驶技术的发展现状与宣传规范的重要性。
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从「智驾」到「辅助驾驶」：我在广州新势力门店听到了不一样的故事
本文作者以第三人称视角记录在广州新势力门店的实地探访，揭示当前车企在「智驾」宣传上的集体转向。从广汽强调「安全底线」，到小米SU7改名「辅助驾驶」，再到理想、阿维塔的不同策略，反映出行业在政策与用户认知双重压力下的调整。
小米SU7智驾更名“辅助驾驶”，我为何觉得这波操作很聪明？
近日，小米汽车调整了SU7新车订购页面中的措辞，将“智驾”更名为“辅助驾驶”。这一变化不仅符合国家最新出台的相关法规，也体现了小米在智能驾驶领域更加谨慎和负责任的态度。
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小米汽车“智驾”改名引热议｜哪吒App断网惹争议｜灵隐寺小卖部年租260万真相
本文围绕小米汽车将“智驾”更名为“辅助驾驶”、哪吒汽车App被曝断网以及灵隐寺景区小卖部年租金260万元等热点新闻展开深入解读，结合多方观点和背景信息进行剖析。
小米汽车将 SU7 新车定购页面中的「智驾」更名为「辅助驾驶」，这一调整是出于怎样的品牌定位考量？
近日，小米汽车悄然将SU7新车定购页面中的“智驾”更名为“辅助驾驶”，引发广泛关注。这一调整不仅反映了小米对用户安全意识的重视，也体现了其在智能驾驶领域更为务实的品牌定位策略。
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小米汽车SU7智驾更名辅助驾驶，背后原因引热议
小米汽车近日对其SU7新车定购页面进行调整，将原本的“智驾”措辞更改为“辅助驾驶”。这一改动旨在更准确地反映车辆功能定位，避免用户对自动驾驶能力产生误解。文章从事件背景、名称变更细节、调整动因分析、行业趋势解读以及小米未来布局等多个角度深入剖析。
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辅助驾驶≠自动驾驶！北京科协紧急辟谣，这些误区太危险
近日，北京科协针对网络上关于‘辅助驾驶等于自动驾驶’的传言进行了澄清，提醒公众注意区分两者之间的本质差异。当前市面上大多数车辆配备的仅为L2级辅助驾驶系统，仍需驾驶员密切监控路况。本文从实际出发，结合多个新闻来源及官方通告，详细解读辅助驾驶的真实含义、使用误区及正确操作方法。
2025上海车展深度解读：辅助驾驶、性价比与AI生态的碰撞
作为一名汽车爱好者，在参观2025上海车展后，他发现辅助驾驶技术正快速进步，高性价比车型逐渐成为市场主流，而AI生态则为行业注入了全新活力。这些趋势共同塑造了汽车行业的未来方向。
乘客曝光顺风车司机高速上辅助驾驶睡觉，平台回应来了！
作为一名普通乘客，他在搭乘顺风车时遭遇了一件令人心惊胆战的事情——司机竟然在高速上开启辅助驾驶后直接睡着了！面对这样的情况，他果断记录下整个过程并发到网上，引发广泛讨论。随后，平台也对此事做出了回应。