余承东开车睡着？网友误读真相曝光，智驾边界再引热议

导读： 近日，一则关于华为消费者业务CEO余承东在驾驶过程中疑似睡着的视频在网络上疯传，并引发广泛讨论。然而，经过多方核实，这其实是一场误会。本文将带您还原事件全貌，探讨智能驾驶技术背后的认知误区与安全边界。

网友误判：余承东被指开车睡着

事情起源于一段网络流传的视频片段。画面中，一位中年男子坐在车内，双眼微闭、头部低垂，而车辆却依旧平稳行驶。不少网友第一反应便是：“这不是余承东吗？”随后，相关话题迅速登上微博热搜，#余承东开车睡着#一度成为热门关键词。

真相浮出水面：一场误会引发的热议

不过很快，官方回应来了。据知情人士透露，该视频中的驾驶员并非余承东本人，而是另一位使用华为智驾系统的车主。尽管如此，这场误会并未就此平息，反而引发了公众对智能驾驶功能的广泛质疑和热烈讨论。

有评论指出：

“现在的智能驾驶系统到底能不能让人放心地‘放手’？”

辅助驾驶≠自动驾驶：技术认知仍存盲区

近年来，随着L2级甚至L3级辅助驾驶系统的普及，越来越多消费者开始尝试使用这些高科技功能。但与此同时，也出现了不少因误解而导致的危险行为。

例如，此前广东云浮高速上曾发生一起事故，一名司机在开启智能驾驶系统后竟然在驾驶座上睡觉，双手完全脱离方向盘，车辆持续行驶超过100公里，期间还存在超速行为。幸运的是，未造成严重后果。

技术边界模糊，用户如何正确使用？

很多用户误以为只要开启了辅助驾驶系统，就可以像坐车一样轻松自如。但实际上，目前市面上绝大多数车型的“自动驾驶”功能仍处于“辅助驾驶”阶段，意味着驾驶员必须始终保持注意力集中，随时准备接管车辆。

对此，某汽车评测博主提醒：“辅助驾驶不是自动驾驶，别把命交给AI！”

行业乱象频发：车企营销需守底线

除了用户层面的认知偏差，部分车企在宣传上的“过度承诺”也是导致误解的重要原因之一。

以小米YU7为例，其高调发布的“全场景智能驾驶”功能让不少友商感到压力山大。有网友调侃：“这波操作，让特斯拉都睡不着了。”但也有业内人士指出，过度渲染技术能力可能会误导消费者。

更早前，奇瑞汽车营销公司副总经理姚飞曾在社交媒体上公开贬低竞品车型，用词激烈，最终引发舆论反噬。类似事件反映出汽车行业竞争日益激烈的背景下，一些企业缺乏基本的职业素养和品牌责任感。

理性看待技术发展，安全始终是第一位

面对不断升级的智能驾驶技术，我们既要看到其带来的便利性，也要清醒认识到潜在的风险。

专家建议：

• 厂商应加强用户教育，明确标注系统限制；
• 监管机构需出台更严格的法规，规范市场行为；
• 消费者则应提高自身安全意识，避免盲目信任科技。

结语：技术进步不能忽视人性底线

从余承东被误认到车主睡着驾驶，再到车企高管不当言论，这一系列事件背后折射出的是一个共同问题——我们在追求科技进步的同时，是否忽略了最基本的人性与责任？

未来已来，但前提是，我们必须学会敬畏生命，尊重规则。