小米汽车“智驾”改名引热议｜哪吒App断网惹争议｜灵隐寺小卖部年租260万真相

近日，小米汽车在SU7车型页面悄然将“智驾”相关名称统一改为“辅助驾驶”，此举引发网友广泛讨论。据ZAKER报道，小米将原本的“小米智驾 Pro”更名为“小米辅助驾驶 Pro”，而“小米智驾 Max”则变为“小米端到端辅助驾驶”。这一调整看似只是措辞变化，实则可能反映出小米在智能驾驶宣传上的策略转变。

事实上，这并非个例。比亚迪也将其“天神之眼”智驾系统更名为“驾驶辅助系统”，华为乾崑在发布高速L3商用解决方案时也采用了类似话术。业内人士分析，这种趋势可能是为了规避监管风险，并让消费者对技术成熟度有更清晰的认知。

“智能驾驶”这个词在当前阶段确实容易误导用户，改成“辅助驾驶”更加贴切。”——某汽车行业分析师

与此同时，哪吒汽车也被曝出旗下App出现断网现象。据部分车主反馈，在使用过程中App频繁掉线、无法远程控制车辆功能等问题频发，严重影响用户体验。

尽管官方尚未对此作出正式回应，但已有不少用户在社交平台上表达了不满情绪。“买车前说得天花乱坠，结果连基础联网都保证不了。”一位哪吒车主在微博上吐槽道。

另一边，关于杭州灵隐寺景区内一家小卖部年租金高达260万元的消息也引发了关注。有网友质疑如此高昂的租金是否合理，甚至怀疑是否存在利益输送问题。

对此，景区方面回应称该小卖部位于黄金地段，且每年都会通过公开招标方式确定经营者，不存在暗箱操作。不过仍有网友表示难以接受：“一个小卖部一年租金顶得上一套房了？”

从智能驾驶术语的变化到车企App服务问题，再到热门景点商业运营透明度，这些事件背后折射出的是整个行业生态的真实写照。作为消费者，我们既要理性看待技术发展现状，也要勇于发声维护自身权益。