辅助驾驶

网友实车演示小米SU7辅助驾驶,真实体验如何?

作为一名普通消费者,他在试驾小米SU7时感受到了前所未有的智能驾驶体验。从城市NOA到端到端代客泊车,每一项功能都令人叹服。他特别提到,这套系统不仅提升了驾驶便利性,更大幅增强了行车安全性。

辅助驾驶≠自动驾驶,两部门出手规范OTA升级

两部门针对汽车辅助驾驶和OTA升级提出新要求,辅助驾驶不能冒充自动驾驶,未经备案不能随意升级。这是由于此前部分车企存在夸大宣传等问题,新规有助于规范市场,保障消费者权益和行车安全。

地平线HSD:国产FSD的亮眼答卷!

地平线推出的HSD城区辅助驾驶系统,采用软硬结合的技术路线,具备强大算力和多种场景适应能力。它已在多款车型上应用,获得广泛认可。未来地平线将继续推动智驾产业发展。

男子高速上开智能驾驶睡觉,被罚400元记6分!过度依赖辅助驾驶有多危险?

近日,一名男子在高速上开启智能驾驶后竟直接睡着,导致超速行驶百公里被罚400元记6分。这一事件引发了人们对辅助驾驶安全性的广泛关注。文章从案例出发,深入剖析了过度依赖辅助驾驶可能带来的严重后果,并提出了如何正确使用辅助驾驶系统的建议。

智驾险市场乱象:不是所有智驾险都靠谱

随着智能驾驶发展,智驾险进入大众视野。但因辅助驾驶事故样本量有限,保险公司未推可靠个人智驾险。同时,测评争议不断,监管部门明确辅助驾驶不等于自动驾驶。市场混乱下,消费者需谨慎对待智驾险。

小米汽车YU7:长车头设计与辅助驾驶那些事儿

小米汽车YU7拥有独特的长车头设计,这种设计不仅美观还兼顾一定实用性。在辅助驾驶方面,其配置非常丰富且功能强大,用户能便捷使用相关功能。此外,与竞品相比,YU7在电池容量、全景显示P-HUD等方面有一定优势。