魏建军称「消费者不可能花一两百万买一个电动车型」，我却开始重新思考新能源车的价值
长城汽车董事长魏建军近日公开表示「消费者不可能花一两百万买一个电动车型」，这一言论引发广泛讨论。作为一名长期关注汽车行业的观察者，我认为他的观点背后有着深刻的市场考量，但也存在一定的局限性。
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魏建军为何死磕增程？消费者真的不会为1.5升电动买单吗？
长城汽车董事长魏建军近日公开表示消费者不会为1.5升增程车型买单，并强调长城将永远不做增程车。本文从技术、市场、消费者角度深入分析这一争议话题。
长城汽车：为何坚决不做增程？
作为一位关注汽车行业动态的人，他深入探讨了长城汽车拒绝增程技术的原因及其背后的战略考量。通过分析当前市场环境与企业自身优势，揭示了长城汽车在新能源领域的独特定位与发展路径。
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长城汽车重拾纯电：欧拉品牌大动作，独立渠道+四款新车来袭
长城汽车近期宣布欧拉品牌将迎来重大调整，包括任命新任总经理、重建独立销售渠道以及规划四款全新车型。此次动作被视为长城重拾纯电战略的重要信号。
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魏建军怒斥车圈乱象：价格战毁行业，良心才是出路
长城汽车董事长魏建军近期多次公开批评汽车行业价格战、供应链压榨及虚假宣传等问题，呼吁行业回归本质、重视技术与诚信。文章从多个角度分析其言论背后的意义，并探讨中国汽车产业的未来方向。
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长城汽车总裁穆峰：打死不做增程，独挡混联才是未来？
在新能源汽车领域，增程技术和独挡混联的争论一直备受关注。近日，长城汽车总裁穆峰明确表示不会涉足增程技术，而是专注于独挡混联的发展。这一决定引发了行业内外的广泛讨论。
长城重卡Hi4-G技术发布：混动商用车的未来之路
作为一名商用车领域的观察者，我深入分析了长城汽车最新发布的Hi4-G混动技术及其对行业的深远影响。从技术细节到市场反响，再到未来趋势，这篇文章将带你全面了解这场变革的核心。
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长城智驾：重复造轮子还是技术深耕？
作为一个长期关注汽车行业的观察者，他发现长城汽车在智驾领域的布局既充满挑战也蕴含巨大机遇。从“重复造轮子”的争议到技术突破与市场反馈，再到未来的行业趋势，他的视角为我们揭示了长城智驾的真实面貌。
高管震荡、裁员风波下的毫末智行，长城为何仍不放弃智驾赛道？
毫末智行虽经历高管震荡与裁员风波，但长城汽车并未放弃对智能驾驶的投入。魏建军多次公开表态支持智驾发展，同时行业对安全与合规的关注日益提升。
“长城打死不做增程”VS“讲这话的人不懂技术”，你会选插混还是增程？
围绕长城汽车坚持不走增程路线与理想汽车力挺增程技术展开讨论，深入分析插混与增程的核心差异、各自优劣以及未来发展趋势，结合个人用车体验给出选购建议。