零跑汽车

年薪811万?零跑朱江明亲自辟谣:我只拿8万,用来交社保!

针对近期网传‘零跑汽车董事长朱江明年薪811.9万元’一事,朱江明本人通过视频号亲自辟谣,称其年薪仅为8万元,用于缴纳社保。结合零跑汽车2024年亮眼的销售成绩与2025年的发展规划,本文从第三方视角深入解读朱江明的回应背后的逻辑与企业文化。

零跑霸榜五个月,'半价理想'还能火多久?

零跑汽车近期在新能源汽车领域表现出色,连续数月销量领先,实现盈利。而理想汽车则面临股价下跌、交付量减少等问题。零跑能否持续保持优势,冲击高端市场,还需观察。

靠县城中产,零跑能迈过50万生死线吗?

零跑汽车2025年1-5月累计交付173658台,5月单月交付达45067台,展现出强劲增长势头。文章分析其产品策略、价格战打法,并探讨其是否能依靠下沉市场中的县城中产群体突破年销50万辆的生死线。

AI时代,全球车企竞逐“Model Y”,谁将胜出?

在AI时代,全球车企纷纷寻找自己的‘Model Y’。从五菱宏光MINIEV的成功,到特斯拉Model Y的影响,再到自主品牌的崛起,各企业都在激烈角逐。本文探讨了这一现象背后的原因及未来趋势。

造车新势力:十年轮回的奇迹与挑战

造车新势力在过去十年里经历了诸多变迁。零跑汽车大胆上调销量目标,宝能激进布局造车,一些被淘汰的新势力在2025年集体重启,理想汽车不断升级增程技术。这篇文章带你深入了解造车新势力这十年的发展历程。