小鹏MONA M03 Max上市：15万级智能驾驶新标杆，年轻人的第一台潮玩轿跑
小鹏MONA M03 Max正式上市，起售价15.58万元，搭载图灵AI辅助驾驶系统，推出502km和600km两个续航版本，外观潮流、空间宽敞，是15万元级别中极具竞争力的智能电动车。
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小鹏的下一步，把车卖贵：从生存危机到高端逆袭
小鹏汽车凭借MONA M03和P7+的成功，逐步摆脱低价形象，计划通过G7、新一代P7及增程车型重回高端市场。一季度毛利率提升至15.6%，自由现金流转正，全球化布局加速。
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小鹏“瘦身”成功，蔚来能学得会吗？行业变革的分水岭来了
小鹏汽车通过精细化管理和成本控制实现了亏损收窄，而蔚来则面临巨额亏损的压力。本文从第三方视角出发，分析两家公司在当前智能汽车市场竞争中的不同策略与前景。
市值一夜暴涨175亿，小鹏汽车「支棱」起来了？
小鹏汽车2025年第一季度营收达158.1亿元，同比增长141.5%，净亏损大幅收窄至6.6亿元，市值一夜暴涨175亿元。本文从小鹏汽车的财务表现、技术战略、市场竞争等多个维度分析其逆袭之路。
小鹏的“小米时刻”：卖得越便宜赚得越多？
小鹏P7系列销量骤降，月销最低仅130辆，面对小米SU7的强势冲击，小鹏选择大幅降价，部分车型单价直降10万元，但毛利率却创历史新高。文章分析了小鹏与小米之间的竞争格局、价格战背后的利润逻辑及未来发展趋势。
从深渊爬出来的小鹏，要杀回高端市场了？
小鹏汽车在经历低谷之后，凭借MONA M03和G6等车型成功打入中低端市场，但品牌面临固化风险。如今，小鹏正通过X9等高端车型重新树立品牌形象，技术下沉与战略布局为其重返高端市场提供支撑。
苦尽甘来，小鹏要变展翅“大鹏”？
小鹏汽车经历多年低谷后迎来转机，销量回暖、技术升级、资本动向成为关注焦点。本文从小鹏P7改款、AI研发投入、财务数据变化等角度出发，探讨这家新势力车企是否真的完成了从‘苦’到‘甘’的蜕变。
何小鹏宣布小鹏 P7 大改款，全新E29能否再掀热潮？
小鹏汽车CEO何小鹏近日宣布P7将迎来大改款，新车内部代号为E29，采用全新GT轿跑风格设计，外观更具侵略性，同时搭载最新的720亿参数自动驾驶大模型，智能化水平再上新台阶。文章从外观、技术、市场等多个维度深度解析这款备受期待的新车。
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外国小哥被上海车展的中国车“硬控”
在上海车展上，一位外国小哥亲身体验了多款中国自主品牌汽车，并对其表现出的高度智能化和技术水平给予了高度评价。从人形机器人到新能源车，每一步都让他感受到中国制造业的强大实力。
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热门中概股普涨，小鹏汽车强势领涨超7%背后的故事
作为一名普通投资者，他目睹了热门中概股普涨的现象，并深入分析了小鹏汽车为何能够实现超过7%的涨幅。通过结合市场数据与企业动态，他揭示了这场资本盛宴背后的逻辑。