激光雷达是门好生意吗？小鹏转向视觉，问界换华为，头雁订单说没就没
近期，小鹏汽车突然放弃激光雷达，转向纯视觉方案，引发行业震动。与此同时，问界选择与华为深度合作，搭载乾崑AR-HUD系统。作为曾经的“头雁”，速腾聚创因客户需求变化损失近六成营收。激光雷达是否仍是智能驾驶的必选项？本文从市场变化、车企策略、技术趋势等角度进行深入分析。
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AEB技术之争背后：智能驾驶的生死时速
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速腾聚创Q1财报亮眼：泛机器人业务增长87%，割草机订单破百万｜深度解读
速腾聚创2025年第一季度财报公布，泛机器人业务同比增长87%，并斩获百万级商用割草机订单。文章深入分析其业务结构变化、技术布局及未来发展趋势。
全新智己L6今日正式上市！20.49万起，科技配置拉满值得入手吗？
全新智己L6于2025年5月13日正式上市，起售价20.49万元，搭载灵蜥数字底盘2.0、IM AD3.0智能辅助驾驶系统及IMOS4.0 AI生态座舱，配备800V快充与激光雷达，续航最高达1002公里，性价比优势明显。
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2026款零跑C10预售开启：激光雷达版仅需13.98万，技术下放让人惊喜！
2026款零跑C10正式开启预售，提供增程与纯电两种版本，其中激光雷达版仅需13.98万元起，成为15万级市场中罕见搭载高阶智驾硬件的车型。
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9.98万起！零跑B10正式上市，激光雷达高阶智驾进入10万级
作为一名关注新能源汽车市场的爱好者，他发现零跑B10以9.98万元起售，将激光雷达高阶智驾引入10万级市场，这一举动彻底改变了行业格局。从预售成绩到核心技术亮点，再到市场竞争力分析，这款车型展现出非凡魅力。