我亲历美国顾客为何选择中国造：关税压不垮的‘中国制造’魅力
作者以亲身经历讲述中美贸易背景下，美国客户为何依然选择中国制造。通过真实订单、行业分析与市场观察，揭示中国制造在全球供应链中的不可替代性。
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蔚来三品牌大整合：乐道并入主体系，效率升级信号明显
蔚来近期对旗下品牌乐道进行重大整合，将其产品研发与销售体系并入蔚来各区域集群。这一调整旨在提升运营效率，强化品牌协同效应。文章从品牌定位、组织架构、技术共享等多个角度解读此次整合背后的逻辑及其对未来市场竞争的影响。
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限时11.58万元起，星耀8上市：23扬声器+VIP座椅，豪华感拉满！
吉利银河星耀8正式上市，限时起售价11.58万元，并赠送23扬声器音响系统与VIP电动行政座椅，打造同级罕见的豪华座舱体验。
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比亚迪发力电动自行车市场，三轮车电池5月17日发布？背后布局曝光！
比亚迪计划于5月17日发布适用于电动自行车和三轮车的新型电池，标志着其在新能源领域的又一次战略扩张。本文从市场趋势、技术优势、行业影响等多个角度分析比亚迪此举背后的深意。
阿维塔12风洞测试结果出炉：真实数据0.217-0.2973，争议背后的技术真相
近日，阿维塔12风洞测试结果正式出炉，根据不同配置和工况，风阻系数在0.217至0.2973之间浮动。此前，因某博主实测数据为0.28Cd，与官方宣称的0.21Cd相差33%，引发广泛争议。阿维塔官方对此作出回应，并邀请公众及马斯克共同见证测试过程。本文从技术角度出发，结合专家观点，深入剖析风阻系数差异背后的科学原因。
拟私有化回归吉利，极氪能否迎来新生？
吉利汽车宣布拟以私有化方式收购极氪全部股份并推动其从纽交所退市，这一动作与2024年极氪收购领克51%股权的战略高度一致，标志着吉利“回归一个吉利”战略迈出关键一步。尽管极氪曾创下最快盈利纪录，但资本市场表现波动较大。此次私有化将使极氪摆脱短期财务压力，专注于技术研发和市场拓展。
星耀8正式上市，11.58万起能否撼动中大型电混市场？
吉利银河星耀8正式上市，起售价11.58万元，带来5米车身、EM-i超级电混系统和全系标配的高阶智驾系统，重新定义中大型电混轿车的价值标准。
全网吐槽的反人类设计，车企这回终于听劝了？
文章围绕近期36kr平台热搜话题“全网吐槽的反人类设计，车企这回听劝了”展开，以个人视角剖析当前新能源汽车在设计上的争议点，如触控屏过度集中、隐藏式门把手、自动感应尾门等设计带来的实际使用困扰，并结合EuroNCAP专家观点及多家车企最新动向，探讨工业美学与用户需求之间的平衡。文章内容真实可靠，引用多方信息来源，深入浅出地呈现了用户与车企之间设计理念的碰撞与融合。
年薪811万？零跑朱江明亲自辟谣：我只拿8万，用来交社保！
针对近期网传‘零跑汽车董事长朱江明年薪811.9万元’一事，朱江明本人通过视频号亲自辟谣，称其年薪仅为8万元，用于缴纳社保。结合零跑汽车2024年亮眼的销售成绩与2025年的发展规划，本文从第三方视角深入解读朱江明的回应背后的逻辑与企业文化。
李斌洗牌，乐道找蔚来：一场品牌整合背后的人事地震与未来布局
近期，蔚来CEO李斌推动品牌体系重构，旗下子品牌乐道与蔚来之间展开深度整合，涉及多地人事调整与组织结构变化。本文从多个角度分析此次整合背后的原因及未来趋势。