车越造越大，停车难题谁来解？
随着汽车制造的发展，车辆越来越大，而停车难问题也随之而来。从造车新势力的忽略到解决停车难的多种思路，全面探讨车越造越大背后的停车困扰。
造车新势力
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负债近百亿，哪吒汽车命悬一线：从黑马到危机四伏
我关注到哪吒汽车近期陷入百亿债务危机，从供应商围堵到资金链断裂，再到工厂停工和裁员风波，这家昔日的新势力造车黑马如今命悬一线。通过深入分析其发展历程和问题根源，我发现过度依赖融资、产品竞争力不足及管理失误是主要症结。未来，哪吒汽车能否通过融资或重组摆脱困境，仍需拭目以待。
哪吒汽车员工围堵CEO讨薪，真相究竟有多残酷？
近期，哪吒汽车员工围堵CEO讨薪事件引发广泛关注，经销商、供应商纷纷加入维权行列，前CEO张勇疑似赴英避风头，公司陷入流动性危机。文章以第三人称视角深入剖析事件背后的真实原因。
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小米SU7限时购车权益延续：Nappa真皮座椅等豪礼继续相送
小米SU7 12月限时购车权益公布，延续11月优惠，赠送Nappa真皮座椅和智能驾驶增强功能，进一步提升用户体验。文章详细介绍了SU7的配置、市场表现以及未来展望。
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2025年首家倒下的车企大起底：地产富二代造车烧了40亿后，不玩了
本文深入剖析了2025年首家倒下的车企——合创汽车的背后故事，探讨了其崛起与衰落的原因，以及对未来新能源汽车市场的思考。
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哪吒汽车为何陷入破产危机？深度剖析这家昔日新势力冠军的陨落之路
哪吒汽车曾是2022年新势力销量冠军，短短三年便陷入停产、欠薪、用户维权等多重危机。本文从销量暴跌、品牌定位失误、融资困难、用户信任崩塌等多个角度，深度剖析哪吒汽车为何会走到今天这一步，并探讨其未来是否还有翻盘的可能。
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中国造车：在狂奔中不断思考的创新之路
这篇文章讲述了中国造车行业的现状和发展趋势。通过引用优步CEO对中国电动汽车的称赞、哈弗猛龙的新款承诺、零跑的盈利突破等多个例子，展现了中国造车企业在创新方面的努力。同时也提到了行业中存在的竞争和挑战，如造车新势力的洗牌、股价波动等问题。
极越与百度、吉利的两轮沟通：12月17日确定员工赔偿方案，我亲历了这场变革
作为一名极越的员工，我亲身经历了公司面临的现金流挑战和与百度、吉利的两轮沟通。12月17日将确定最终的员工赔偿方案，本文讲述了我在这一过程中的感受与期望。
车圈大佬不再互怼：雷军、王传福、李斌的造车新思考
作为一名关注汽车行业的观察者，发现今年车圈大佬们的互动方式发生了显著变化。雷军感叹造车时机好，王传福深入探讨智驾变革，李斌则耐心解释蔚来的投入逻辑。这些变化不仅反映了企业自身的发展策略调整，更折射出整个行业的转型趋势。
小米SU7交付量再创新高，11月超2万台！全年冲刺13万台目标
小米汽车SU7在2024年11月交付量突破2万台，全年交付目标冲刺13万台。本文从个人视角出发，详细介绍了小米SU7的崛起之路、交付量增长、门店扩展、智能驾驶技术以及市场竞争中的优势。