小米汽车年内二次大规模召回，辅助驾驶功能再升级
小米汽车年内第二次召回超11万辆SU7，其目的是为了提升辅助驾驶功能的可靠性，这一行为引发了不同用户的多种反应。
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从「智驾」到「辅助驾驶」：我在广州新势力门店听到了不一样的故事
本文作者以第三人称视角记录在广州新势力门店的实地探访，揭示当前车企在「智驾」宣传上的集体转向。从广汽强调「安全底线」，到小米SU7改名「辅助驾驶」，再到理想、阿维塔的不同策略，反映出行业在政策与用户认知双重压力下的调整。
小米SU7 1.8.4 OTA更新：辅助驾驶大提升！
小米SU7推送1.8.4 OTA更新，重点升级辅助驾驶系统至1000万 Clips数据版本，提升行车安全性等内容。
IT热点
2025上海车展深度解读：辅助驾驶、性价比与AI生态的碰撞
作为一名汽车爱好者，在参观2025上海车展后，他发现辅助驾驶技术正快速进步，高性价比车型逐渐成为市场主流，而AI生态则为行业注入了全新活力。这些趋势共同塑造了汽车行业的未来方向。
最严辅助驾驶新规来袭！用户脱手必干预，OTA升级需备案
最严辅助驾驶新规即将来临，用户使用辅助驾驶时脱手必须干预，OTA升级也要备案。这对企业和市场都会产生重要影响，未来智能驾驶领域有望朝着更健康有序的方向发展。
全球首次高速路辅助驾驶科普，智能出行新时代来临！
全球首次高速路辅助驾驶科普来袭，智能驾驶正在改变我们的生活。从我国智能驾驶的高渗透率，到鸿蒙智行、华为乾崑ADS 4的新进展，再到智能驾驶的安全警示与未来展望，带你深入了解智能驾驶的世界。
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特斯拉欲出新招巩固市场地位
特斯拉面临市场挑战，焕新Model Y在商业上有亮点，公司计划建新厂、发展新业务，辅助驾驶技术有争议，但仍重视中国市场。
男子酒后开辅助驾驶睡着撞上收费站：智能驾驶≠无人驾驶
近日，一名男子酒后驾驶并在智能辅助驾驶模式下睡着，最终导致车辆失控撞上收费站。本文从个人视角出发，探讨了智能驾驶与无人驾驶的区别，以及酒后驾驶的危害，并呼吁大家正确使用智能驾驶技术，确保交通安全。
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“智驾”未普及前，还是叫“辅助驾驶”吧：一场用词背后的理性回归
本文围绕近期36kr热搜话题“智能公路未普及前，还是叫‘辅助驾驶’吧”展开讨论，分析了汽车行业为何集体将‘自动驾驶’改称‘辅助驾驶’，背后反映出政策监管趋严、用户认知偏差及安全风险等问题。文章以真实事件为基础，结合多方观点，探讨了当前辅助驾驶技术的发展现状与宣传规范的重要性。
懂车帝测试风波：马斯克点赞却引争议
懂车帝做的辅助驾驶测试引发热议，马斯克点赞更是推波助澜，各方纷纷做出回应，背后反映出汽车行业软硬件竞争的变化以及消费者认知的提升。