小米汽车将 SU7 新车定购页面中的「智驾」更名为「辅助驾驶」，这一调整是出于怎样的品牌定位考量？
近日，小米汽车悄然将SU7新车定购页面中的“智驾”更名为“辅助驾驶”，引发广泛关注。这一调整不仅反映了小米对用户安全意识的重视，也体现了其在智能驾驶领域更为务实的品牌定位策略。
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马斯克转发懂车帝测试结果：特斯拉凭啥拿下最高分？
马斯克转发懂车帝辅助驾驶测试结果，特斯拉无本地训练数据仍获最高成绩，背后有何原因呢？一起来看看吧。
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网友实车演示小米SU7辅助驾驶，真实体验如何？
作为一名普通消费者，他在试驾小米SU7时感受到了前所未有的智能驾驶体验。从城市NOA到端到端代客泊车，每一项功能都令人叹服。他特别提到，这套系统不仅提升了驾驶便利性，更大幅增强了行车安全性。
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辅助驾驶≠自动驾驶，两部门出手规范OTA升级
两部门针对汽车辅助驾驶和OTA升级提出新要求，辅助驾驶不能冒充自动驾驶，未经备案不能随意升级。这是由于此前部分车企存在夸大宣传等问题，新规有助于规范市场，保障消费者权益和行车安全。
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为什么几万块的车，都开始有先进辅助驾驶了？
几万块的车也开始配备先进辅助驾驶功能，这背后是芯片和算法的技术进步带来的成本下降，加上新能源车市场竞争激烈，智能化成为新卖点，吸引了更多年轻消费者。
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问界 M9 车主霸气回应懂车帝测试：NCA 功能到底咋回事？
近日，懂车帝做了辅助驾驶真实事故场景模拟的科普实验，引发了诸多争议。问界M9车主看到测试结果后，霸气回应，分享了自己在高速上开启NCA功能时，车辆自动降速变道躲避工程车的经历。
小米汽车“智驾”改名引热议｜哪吒App断网惹争议｜灵隐寺小卖部年租260万真相
本文围绕小米汽车将“智驾”更名为“辅助驾驶”、哪吒汽车App被曝断网以及灵隐寺景区小卖部年租金260万元等热点新闻展开深入解读，结合多方观点和背景信息进行剖析。
地平线HSD：国产FSD的亮眼答卷！
地平线推出的HSD城区辅助驾驶系统，采用软硬结合的技术路线，具备强大算力和多种场景适应能力。它已在多款车型上应用，获得广泛认可。未来地平线将继续推动智驾产业发展。
多家车企回应懂车帝测试，真相究竟如何？
懂车帝对36款车辅助驾驶测试无一完美通过，引发众多车企回应。不同车企态度各异，测试旨在促进行业发展和保障消费者权益。
智驾险市场乱象：不是所有智驾险都靠谱
随着智能驾驶发展，智驾险进入大众视野。但因辅助驾驶事故样本量有限，保险公司未推可靠个人智驾险。同时，测评争议不断，监管部门明确辅助驾驶不等于自动驾驶。市场混乱下，消费者需谨慎对待智驾险。