王化回应小米YU7缺席：下次车展见！粉丝热情不减，期待值拉满
小米集团公关部总经理王化在社交媒体回应小米YU7缺席上海车展一事，称“下次就能看到YU7了”，并强调新车仍将在6-7月如期发布。文章回顾了小米汽车在本次车展中的营销策略、YU7的核心参数及市场预期，并分析其在智能电动车赛道中的布局与挑战。
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小米SU7将“智驾”更名“辅助驾驶”，背后有何深意？
小米近日将其SU7新车定购页面中的“智驾”一词更改为“辅助驾驶”，旨在更准确传达功能定位，避免用户误解。此举响应工信部规范及行业安全倡议，反映小米对用户安全与行业健康发展的重视。
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小米汽车SU7智驾更名辅助驾驶，背后原因引热议
小米汽车近日对其SU7新车定购页面进行调整，将原本的“智驾”措辞更改为“辅助驾驶”。这一改动旨在更准确地反映车辆功能定位，避免用户对自动驾驶能力产生误解。文章从事件背景、名称变更细节、调整动因分析、行业趋势解读以及小米未来布局等多个角度深入剖析。
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小米汽车将 SU7 新车定购页面中的「智驾」更名为「辅助驾驶」，这一调整是出于怎样的品牌定位考量？
近日，小米汽车悄然将SU7新车定购页面中的“智驾”更名为“辅助驾驶”，引发广泛关注。这一调整不仅反映了小米对用户安全意识的重视，也体现了其在智能驾驶领域更为务实的品牌定位策略。
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小米汽车“智驾”改名引热议｜哪吒App断网惹争议｜灵隐寺小卖部年租260万真相
本文围绕小米汽车将“智驾”更名为“辅助驾驶”、哪吒汽车App被曝断网以及灵隐寺景区小卖部年租金260万元等热点新闻展开深入解读，结合多方观点和背景信息进行剖析。
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小米汽车回应智驾更名：响应国家号召，智能驾驶宣传回归理性
近日，小米汽车将SU7车型搭载的“智驾”功能更名为“辅助驾驶”，引发广泛关注。此举被解读为对近期监管政策调整的积极响应，同时也折射出整个行业在智能驾驶领域逐步趋于理性的趋势。
小米SU7智驾更名“辅助驾驶”，我为何觉得这波操作很聪明？
近日，小米汽车调整了SU7新车订购页面中的措辞，将“智驾”更名为“辅助驾驶”。这一变化不仅符合国家最新出台的相关法规，也体现了小米在智能驾驶领域更加谨慎和负责任的态度。
小米汽车深夜致歉背后：从断轴风波到致命事故，信任危机能否化解？
近日，小米汽车接连陷入两起重大负面事件：一是“断轴”传闻引发广泛讨论；二是小米SU7在高速行驶中发生碰撞后起火，导致三人不幸身亡。小米汽车深夜发布致歉声明，但公众对品牌信任的质疑仍在持续。本文从第三方视角出发，梳理事件来龙去脉，探讨小米汽车在产品质量、公关策略及售后处理上的表现。
小米SU7 Ultra碳纤维前舱盖争议背后：性能与成本的博弈
小米SU7 Ultra因碳纤维双风道前舱盖引发争议，用户面临交付延迟与高昂维修成本问题。本文从第三方视角分析该配置的优势与风险，并探讨小米官方的应对策略。
为何小米补偿方案引发车主不满？一场断轴风波背后的信任危机
本文以一名自媒体人的视角，深入剖析小米SU7断轴事件及其补偿方案引发的争议，探讨新能源汽车行业在技术宣传与消费者信任之间面临的挑战。
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