导读：
曾经风靡一时的新茶饮品牌如今面临关店潮，本文将带你回顾它的高光时刻与低谷困境，探讨其未来能否逆袭。
高光时刻：从排队王到行业黑马
在新茶饮崛起的浪潮中，Seven bus一度被誉为“厦门奶茶之光”，甚至成为当地的排队王。巅峰时期，该品牌在全国拥有近400家门店，是无数年轻人打卡的热门地点。
不仅门店数量庞大，Seven bus也曾凭借独特的口味和营销策略吸引大量消费者。然而，好景不长，品牌的快速扩张背后隐藏着管理与供应链的问题。
下滑之路：日均单量停滞，门店接连关闭
根据最新招股书数据，2022至2024年，鸣鸣很忙（类似品牌）的日均单量分别为385、388、452，增长幅度并不明显，尤其是2023年出现短暂下滑。
而Seven bus的情况更为严峻。截至2025年5月20日，全国仅剩不到20家门店营业，其中厦门大本营也仅剩两家。
这不禁让人疑惑：一个曾经风光无限的品牌，为何会在短短几年内陷入如此窘境？
行业现状：头部品牌稳如泰山，中小玩家艰难求生
与Seven bus形成鲜明对比的是，蜜雪冰城门店已突破3.6万家，古茗则以14.5%的营收增速带动利润大幅增长。即便是曾稳居第三的茶百道，虽然2024年业绩下滑，但仍在努力调整战略。
此外，资本对消费领域的投资热度并未减退。据不完全统计，2024年消费领域共发生195起投融资事件，与2023年基本持平。
业内人士指出：“过于追求直营店的品质管理及高门槛，可能限制了部分品牌的下沉市场拓展能力。”
未来展望：品牌如何破局重生？
面对激烈的市场竞争，品牌必须重新审视自己的定位与战略。例如，喜茶近期推出的首款咸乳茶产品「芝士咸酪藏茶」，售价21元/杯，试图通过创新口味吸引更多消费者。
与此同时，一些品牌也在积极布局海外市场。正如喜茶相关负责人所言：“数字游戏走到尽头，用户需求才是根基。”
对于Seven bus而言，若想东山再起，或许需要从以下几个方面入手：
- 优化供应链管理，提升产品稳定性
- 加强品牌差异化，打造核心竞争力
- 合理控制门店数量，避免盲目扩张
无论如何，新茶饮行业的竞争已经进入下半场，只有真正理解并满足消费者需求的品牌，才能在这场淘汰赛中笑到最后。
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