李书福怒斥新势力挖角：吉利人才是造车的根基，谁动谁心虚！
李书福近日在行业论坛上怒斥多家新势力品牌疯狂挖角吉利人才，并表示‘没有吉利的人才，他们造不出车’。文章从吉利人才培养体系、新势力挖角现状、技术壁垒缺失、未来应对策略等方面深入分析这场人才保卫战。
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蔚小理零米：新势力造车的盈利之战
蔚小理零米这几个新势力造车品牌，在新能源汽车领域的盈利之战愈发激烈。从蔚来的盈利挑战，到小鹏的市场策略，再到理想的独特定位，以及零跑和米家的崛起，每个品牌都在为了生存和发展而努力拼搏。这篇文章将带你深入了解这场激烈的竞争。
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王化回应小米YU7缺席：下次车展见！粉丝热情不减，期待值拉满
小米集团公关部总经理王化在社交媒体回应小米YU7缺席上海车展一事，称“下次就能看到YU7了”，并强调新车仍将在6-7月如期发布。文章回顾了小米汽车在本次车展中的营销策略、YU7的核心参数及市场预期，并分析其在智能电动车赛道中的布局与挑战。
理想汽车回应李想年薪6.39亿：实际仅266万，解锁股权激励还要倒贴2.3亿
近日网络流传理想汽车创始人李想年薪高达6.39亿元，引发热议。对此，理想汽车官方正式回应称，李想2024年实际薪酬仅为266万元，所谓6.39亿元属于美股上市公司会计准则下的股份支付费用，并非实际领取薪资。同时，若要解锁相关股权激励，李想还需自掏腰包支付2.3亿元。