导读： 吉利为何成为人才重地？｜李书福为何公开喊话？｜新势力造车真的离不开吉利人吗？｜未来吉利如何守住人才护城河？
吉利为何成为人才重地？
在如今竞争白热化的新能源汽车市场中，吉利早已不是那个只靠收购沃尔沃打响名号的传统车企。它通过多年的研发投入、产业链整合和教育体系布局，打造了一个庞大的技术与人才生态。
从2015年开始，吉利就启动了“产教融合”战略，与全国多所职业院校合作，设立定向培养计划，为汽车产业输送大量一线技术人才。此外，吉利还投资建设了多个研发中心，涵盖智能驾驶、车联网、电池管理等多个领域，吸引了大批高端科研人员。
李书福为何公开喊话？
在全国两会期间，李书福曾多次强调：“人才是企业发展的根本。”而在最近一次行业论坛上，他更是直言不讳地指出：几乎所有新势力都来吉利挖人，没有吉利的人才他们造不出车。
这句话不仅道出了当前行业的现实，也透露出他对人才流失的担忧。随着新势力品牌的崛起，许多初创公司为了快速搭建团队，纷纷将目光投向拥有成熟体系和技术积累的吉利。
“我们辛辛苦苦培养出来的人才，一夜之间就被别人高价挖走，这不是良性竞争，这是对整个产业生态的破坏。”
新势力造车真的离不开吉利人吗？
事实上，不少新兴品牌的核心技术骨干确实来自吉利。例如某头部新势力品牌的三电系统负责人、智能座舱项目组组长等关键岗位，都是曾在吉利深耕多年的技术专家。
有业内人士透露：“很多新势力连基础的整车平台都没有，只能依赖外部采购或者逆向开发，而真正懂这些核心技术的，恰恰是那些在吉利干过十年以上的老工程师。”
这种现象背后反映的是中国新能源汽车产业链发展不均衡的问题。尽管造车门槛看似降低，但真正能掌握底层技术、具备自主创新能力的企业并不多。
未来吉利如何守住人才护城河？
面对日益激烈的人才争夺战，吉利显然不会坐以待毙。据知情人士透露，吉利正在推进一项名为“星火计划”的人才激励机制，包括股权激励、专项研发基金、跨部门轮岗制度等多项措施。
同时，吉利也在加强与高校的合作，扩大“吉利学院”、“吉利研究院”等平台的影响力，试图从源头上留住更多优质人才。
正如李书福所说：“我们要做的不仅是造好车，更要为中国汽车产业培养一代又一代的栋梁之才。”
发表评论 取消回复