蔚来“爆款拯救战”：乐道L60能否扛起换电体系的未来？
在新能源市场竞争加剧的背景下，蔚来将希望寄托于子品牌乐道。面对销量未达预期、组织架构调整及换电体系挑战，乐道能否扭转局势，成为蔚来商业模型中的关键一环。
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半年狂揽310亿，蔚来‘保命式’定价背后的真相
讲述了蔚来半年销售310亿的情况，分析了其销量增长中的乐道L90的突出表现，以及蔚来强大的补能体系对其的支持作用；同时也指出蔚来面临财务困境，提及新定价策略对老车主的影响及李斌对此的态度，最后探讨了全新ES8定价背后的原因。
蔚来被「薅电」羊毛党逼急了？李斌怒斥水军黑幕，乐道换电翻车，网友吵翻天
蔚来近期频上热搜，从水军攻击、乐道换电不兼容，到宁德时代投资、字节员工薅羊毛事件，再到裁员谣言与小米收购传闻，这家新势力车企始终处于舆论风暴中心。
蔚来乐道员工炫耀“卖爆了”被沈斐批评：我们还在复读，别人已经本硕博了
近日，蔚来旗下子品牌乐道汽车一名员工在社区中自称产品‘卖爆了’，却遭到新任总裁沈斐的严厉批评，称‘我们还在复读，别人已经本硕博了’。此事引发广泛关注。此前，乐道汽车总裁艾铁成于4月2日宣布离职，由原能源业务负责人沈斐接任。沈斐上任后不久便对一则不当宣传海报做出强硬回应，显示出其对品牌管理的严格要求。与此同时，乐道正面临从‘服务招牌’向‘产品招牌’转型的关键挑战。
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蔚小理零米：新势力造车的盈利之战
蔚小理零米这几个新势力造车品牌，在新能源汽车领域的盈利之战愈发激烈。从蔚来的盈利挑战，到小鹏的市场策略，再到理想的独特定位，以及零跑和米家的崛起，每个品牌都在为了生存和发展而努力拼搏。这篇文章将带你深入了解这场激烈的竞争。
蔚来李斌：20万的车想啥都有？那不可能！
在全新ES8汽车见面会上，蔚来汽车创始人兼CEO李斌表示，20万的车上不可能什么都有，消费者应理性选择适合自己需求的车型。他还透露了蔚来一些新车策略。
李斌冲刺四季度盈利，蔚来迎来关键时期
李斌在财报电话会上强调第二季度是蔚来今年的底部，从第三季度开始多个关键指标会有环比改善。他坚定表示今年四季度要实现盈利，虽然挑战很大，但通过努力和正确的策略，有信心达成目标。
7月新能源车交付量大比拼，谁才是真正的王者？
新能源车市场竞争激烈，各品牌纷纷发力。小米汽车7月交付量超3万辆，蔚来稳步前行，深蓝汽车、小鹏汽车等也有不俗表现。
李斌加班庆生，蔚来ES8冲锋号吹响！
蔚来董事长李斌在直播中谈论续航问题引发争议，随后又提及大三排SUV推荐、神玑芯片规划、财务状况等内容，近期蔚来在李斌的带领下，发展势头良好。
2025年8月汽车销量大揭秘！蔚来、理想数据亮眼
2025年8月汽车销量数据新鲜出炉，蔚来和理想表现突出。蔚来销量创新高达31305辆，理想也有28529辆的好成绩。此外，零跑汽车打破鸿蒙智行领先地位成销量冠军，小鹏汽车多款车型持续热销。同时，汽车行业还有大规模召回等动态。