李斌不卷价格卷服务？蔚来如何用「技术+体验」杀出重围

导读：面对行业“价格战”愈演愈烈，蔚来创始人李斌却坚定表示：我们不想卷价格，而是要卷服务与技术。本文将带你深入了解蔚来的战略思路、产品实力以及背后的商业逻辑。

一、李斌的「反卷宣言」背后藏着什么？

在最近的一次公开采访中，蔚来CEO李斌直言：“我不希望看到大家只比拼价格。”这句话在当前新能源汽车行业普遍陷入价格战的大背景下显得格外刺眼，但也透露出蔚来的独特定位和战略布局。

“价格战肯定不是最好的方法，我们要思考给用户带来什么样的价值。”——李斌

这番话并非空穴来风。过去几年，蔚来在技术研发和服务体系上持续投入，从NIO Power换电网络到全栈自研AQUILA超感系统，再到高端用户社区NIO House的打造，都体现了其对用户体验的极致追求。

二、技术为王：新ET5的安全性能有多硬核？

在刚刚发布的新ET5系列中，蔚来再次展现了其在安全领域的深厚积累。据Euro NCAP最新评测标准，蔚来新ET5在乘员保护项目上的得分率高达96%，稳居同级别车型前列。

不仅如此，新ET5还搭载了蔚来全栈自研的AQUILA超感系统，这套系统拥有全车33个高性能传感器，包括11个800万像素摄像头、1个超远距激光雷达等，实现了L2+级辅助驾驶能力。

李斌在发布会上自信表示：“这是30万元这个级别能买到的最安全的车。”而这一说法也得到了市场的初步认可。

三、服务先行：NIO Power如何撑起蔚来梦想？

如果说技术是蔚来产品的“骨架”，那么服务就是它的“灵魂”。其中最具代表性的便是NIO Power换电体系。

NIO Power目前已成为蔚来商业模式中最被外界看好的部分。不过，李斌也坦言，目前每日单站换电量还未达到盈亏平衡点，仍需更大规模的车辆基数来支撑。

这也解释了为何蔚来要推出子品牌乐道汽车，并将其作为扩大用户基础的关键一步。只有当更多用户选择蔚来，才能真正让NIO Power实现规模化盈利。

四、盈利承诺：第四季度能否兑现？

“如果今年蔚来只有一个目标，那就是实现第四季度盈利。”李斌在今年多次公开场合强调这一点。

为了达成这一目标，蔚来已经启动了一系列举措：勒紧裤腰带控制成本、严抓ROI（投资回报率）、建立基本经营单元制度，同时通过新产品发布、技术创新和补能网络布局来提振销量。

尽管市场对此仍有质疑，但李斌显然信心满满。他甚至拉来了美的董事长方洪波担任蔚来ET9首席体验官，亲自参与试驾体验，以实际行动向外界传递信心。

五、跨界联动：李斌的朋友圈越来越广

除了与宁德时代深化合作外，李斌还频频出现在其他行业的顶级朋友圈中。

• 与京东创始人刘强东共进外卖饭，引发热议；
• 邀请美的董事长方洪波试驾ET9，打造高端品牌形象；
• 与京东、宁德时代等企业达成多项战略合作。

这些跨界互动不仅提升了品牌的曝光度，也让蔚来在产业链整合方面具备更强的话语权。

六、未来展望：2025年会是转折点吗？

李斌曾在多个场合提到，2025年将是蔚来技术和产品大丰收的一年。随着多款新车型的陆续上市，加上换电网络的进一步铺开，蔚来的盈利能力有望显著提升。

虽然短期内仍面临一定的财务压力，但从长期来看，坚持“技术+服务”的双轮驱动策略，或许正是蔚来走出困境、走向成熟的关键所在。

正如李斌所说：“我们很笃定第四季度会实现盈利。”也许，这场关于“不卷价格”的豪赌，正在悄然接近胜利的终点。