阿维塔回应风阻系数争议：邀请自媒体测试被拒，将用量产车公开实测
近日，关于阿维塔12风阻系数是否造假的争议持续升温。某博主发布视频质疑其风阻表现远低于宣传，阿维塔方面则回应称信息失实，并表示曾邀请自媒体共同测试却被拒绝。目前，阿维塔宣布将尽快安排量产车型公开测试，并由国家专业机构监督，以正视听。
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特斯拉坚持视觉处理方案，让智能驾驶更亲民
本文围绕特斯拉坚持视觉处理方案的战略展开，分析其技术优势、数据积累及市场竞争力，并探讨未来通用型FSD的发展前景。
小米汽车“智驾”改名引热议｜哪吒App断网惹争议｜灵隐寺小卖部年租260万真相
本文围绕小米汽车将“智驾”更名为“辅助驾驶”、哪吒汽车App被曝断网以及灵隐寺景区小卖部年租金260万元等热点新闻展开深入解读，结合多方观点和背景信息进行剖析。
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特斯拉又放大招！Model Y“加速增强”服务上线，2000美元提速0.4秒值不值？
特斯拉近日在美国推出了新款Model Y的“加速增强”升级服务，售价2000美元，可将0-60mph加速时间缩短0.4秒。这项服务仅适用于2025年1月上市的焕新Model Y，通过OTA远程推送完成。尽管价格不菲，但对于追求极致性能的用户而言，这项升级颇具吸引力。
小米SU7智驾更名“辅助驾驶”，我为何觉得这波操作很聪明？
近日，小米汽车调整了SU7新车订购页面中的措辞，将“智驾”更名为“辅助驾驶”。这一变化不仅符合国家最新出台的相关法规，也体现了小米在智能驾驶领域更加谨慎和负责任的态度。
小米智驾改名背后，谁还在坚持智能驾驶的未来？
在小米SU7爆燃事件引发监管收紧后，多家车企纷纷调整智能驾驶相关宣传术语，从‘智驾’转向‘辅助驾驶’。本文梳理了当前智能驾驶行业的最新动态，包括华为逆势发布的ADS 4.0系统、L3级量产车型的推进情况，以及部分车企在安全与技术之间的权衡。
阿维塔12又双叒叕上权益了？真实车主体验+最新福利全解析
近期微博热搜#阿维塔12又双叒叕上权益了#引发热议，本文从真实车主视角出发，全面解析阿维塔12的产品亮点、技术升级及最新用户权益政策，带你了解这款热门智能电动轿车是否值得入手。
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华为高阶智驾下探，宝骏新车将成15万级新标杆？｜头条X观察
宝骏品牌即将推出搭载华为ADS高阶智能驾驶系统的全新SUV车型，配备激光雷达，预计售价15万至25万元。这是宝骏首次引入华为智能驾驶方案，也是华为智驾系统进一步下探的重要一步。
从「智驾」到「辅助驾驶」：我在广州新势力门店听到了不一样的故事
本文作者以第三人称视角记录在广州新势力门店的实地探访，揭示当前车企在「智驾」宣传上的集体转向。从广汽强调「安全底线」，到小米SU7改名「辅助驾驶」，再到理想、阿维塔的不同策略，反映出行业在政策与用户认知双重压力下的调整。
星耀8正式上市，11.58万起能否撼动中大型电混市场？
吉利银河星耀8正式上市，起售价11.58万元，带来5米车身、EM-i超级电混系统和全系标配的高阶智驾系统，重新定义中大型电混轿车的价值标准。