雷军谈SU7 Ultra首批车主：小米生态的未来出行新篇章
本文以亲历者的视角，详细记录了雷军在SU7 Ultra首批车主交付仪式上的精彩发言，探讨了这款新车如何重新定义未来的出行方式，并结合个人感受展望了小米智能生态系统的未来发展。
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小米 YU7 后排控制屏新升级：防丢模式超实用！
小米 YU7 后排控制屏新增防丢模式，离开车辆时会及时提醒，此外还有诸多亮点，如搭配小米 AI 眼镜、多种扬声器配置、晕车舒缓模式等。
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保时捷中国研发中心升级完毕，下半年正式运营！本土化战略加速落地
保时捷中国研发中心已完成战略性架构升级，并计划于2025年下半年正式投入运营。该中心将专注于面向中国市场的软硬一体信息娱乐系统及驾驶辅助解决方案的开发。
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何小鹏：大模型道路，大家都在摸着石头过河｜36氪专访
在人工智能快速发展的当下，小鹏汽车创始人何小鹏在接受36氪专访时表示，大模型的发展虽充满潜力，但整个行业仍处于探索阶段，大家都在‘摸着石头过河’。
特斯拉启用国产大模型，比中国车企慢半年，未来竞争力几何？
特斯拉开始为其车辆语音助手引入国产大模型，合作伙伴有火山引擎和DeepSeek，不过比中国车企晚了半年。中国车企如理想汽车和小鹏汽车在大模型应用上已有先发优势。特斯拉虽有压力但也积极应对，未来竞争形势值得关注。
深蓝汽车车机广告惹众怒，车主集体抗议背后折射什么问题？
深蓝汽车近期因在车机系统中强制推送广告引发广泛争议，多位车主在社交媒体表达不满，认为该行为侵犯了用户体验甚至驾驶安全。随后，深蓝汽车官方及CEO邓承浩公开致歉，并表示将优化推送流程。此事件也引发了关于用户隐私、广告边界及消费者权益的深度讨论。
华为L3商用方案发布，如何评价其技术实力？
作为一名科技爱好者，他深入分析了华为发布的L3商用方案，从技术背景到核心亮点逐一解读，并探讨了该方案对未来汽车行业的影响。他认为，华为L3商用方案的推出标志着自动驾驶技术迈入新阶段，为行业发展注入了强劲动力。
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OTA新规下，车企如何应对新迭代模式？
在OTA新规下，智能汽车产业出现了不同的发展路径，有的车企坚持自研，有的选择合作。同时，新能源汽车的发展带来诸多变化，车企们要适应新的迭代模式，需关注市场需求、智能化以及业务重心的转变。
智己LS6惊爆价20.99万起！新一代智能汽车杀入市场
智己LS6以20.99万起的惊爆价登陆市场，其独特魅力在于外观精美、内饰豪华、智能配置先进且性价比超高。
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鸿蒙智行'第五界'尚界H5与享界S9T 9月齐发！余承东放话‘不妥协’
鸿蒙智行“第五界”尚界品牌两款车型尚界H5和尚界S9T将于9月发布，余承东表示各方面都不妥协。