导读：人工智能的浪潮正席卷全球，而在这场技术变革中，大模型成为科技巨头和创业公司争相布局的焦点。作为小鹏汽车的创始人兼CEO，何小鹏在接受36氪专访时坦言，尽管大模型带来了无限可能，但目前整个行业仍处于探索阶段，大家都是在‘摸着石头过河’。
从自动驾驶到AI大模型：何小鹏的跨界思考
近年来，随着生成式AI的爆发，大模型成为科技行业的关键词之一。小鹏汽车作为国内智能电动汽车的代表企业，在自动驾驶、智能座舱等领域已取得显著成果。然而，面对AI大模型的热潮，何小鹏却显得格外冷静。
“我们都在学习，都在摸索。大模型的发展速度非常快，但真正落地的应用还很有限。”
在他看来，大模型虽然具备强大的潜力，但在实际应用中仍面临数据质量、算力成本、伦理风险等多重挑战。尤其是对于像小鹏这样以产品为核心的企业来说，如何将大模型真正转化为用户体验的提升，是当前最核心的问题。
“摸着石头过河”的现实逻辑
何小鹏用一句通俗易懂的话总结了当前大模型发展的现状：“大家都在摸着石头过河。”这句话背后，透露出他对技术落地的务实态度。
他认为，虽然很多企业在宣传自家的大模型能力，但真正能实现商业化闭环的并不多。尤其是在消费级市场，用户对AI的接受度和使用习惯尚未完全建立，这也让许多看似惊艳的技术停留在演示阶段。
大模型不是万能钥匙
面对外界对大模型近乎狂热的追捧，何小鹏表达了不同的看法。他强调，大模型并不是解决所有问题的“万能钥匙”，它只是工具的一种，真正的价值在于如何与具体场景结合。
“比如我们在智能驾驶领域，更多需要的是感知能力和决策能力，而不是泛化的大语言模型。”他说，“我们更关注的是如何利用AI来提升车辆的智能化水平，而不是盲目追求参数规模。”
未来展望：AI与汽车深度融合
尽管如此，何小鹏依然看好AI在未来汽车产业中的地位。他表示，随着AI技术的进步，未来的汽车将不仅仅是交通工具，而是集成了计算、通信、娱乐、服务于一体的智能终端。
“我们可以预见，未来的汽车会更加聪明，能够理解用户的需求，甚至主动提供服务。”他说道，“但这需要时间，也需要产业链上下游的共同努力。”
结语：理性前行，方能致远
在这个充满不确定性的时代，何小鹏选择用理性和务实的态度面对AI大模型的浪潮。他相信，只有真正理解技术的本质，才能在激烈的竞争中找到属于自己的方向。
正如他所说：“我们不怕慢，只怕错。”这或许正是小鹏汽车能够在智能出行赛道上持续领跑的关键所在。
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