新能源汽车

全网吐槽的反人类设计,车企这回终于听劝了?

文章围绕近期36kr平台热搜话题“全网吐槽的反人类设计,车企这回听劝了”展开,以个人视角剖析当前新能源汽车在设计上的争议点,如触控屏过度集中、隐藏式门把手、自动感应尾门等设计带来的实际使用困扰,并结合EuroNCAP专家观点及多家车企最新动向,探讨工业美学与用户需求之间的平衡。文章内容真实可靠,引用多方信息来源,深入浅出地呈现了用户与车企之间设计理念的碰撞与融合。

拟私有化回归吉利,极氪能否迎来新生?

吉利汽车宣布拟以私有化方式收购极氪全部股份并推动其从纽交所退市,这一动作与2024年极氪收购领克51%股权的战略高度一致,标志着吉利“回归一个吉利”战略迈出关键一步。尽管极氪曾创下最快盈利纪录,但资本市场表现波动较大。此次私有化将使极氪摆脱短期财务压力,专注于技术研发和市场拓展。

阿维塔12风洞测试结果出炉:真实数据0.217-0.2973,争议背后的技术真相

近日,阿维塔12风洞测试结果正式出炉,根据不同配置和工况,风阻系数在0.217至0.2973之间浮动。此前,因某博主实测数据为0.28Cd,与官方宣称的0.21Cd相差33%,引发广泛争议。阿维塔官方对此作出回应,并邀请公众及马斯克共同见证测试过程。本文从技术角度出发,结合专家观点,深入剖析风阻系数差异背后的科学原因。

蔚来三品牌大整合:乐道并入主体系,效率升级信号明显

蔚来近期对旗下品牌乐道进行重大整合,将其产品研发与销售体系并入蔚来各区域集群。这一调整旨在提升运营效率,强化品牌协同效应。文章从品牌定位、组织架构、技术共享等多个角度解读此次整合背后的逻辑及其对未来市场竞争的影响。