最前线 | 商用车电动化再加速，亿纬锂能发布八款商用车电池

一、商用车电动化浪潮来袭

在整体商用车销量下滑的大环境下，新能源商用车却逆势崛起。据最新数据显示，目前中国新能源商用车的渗透率已达到20%，其中VAN车渗透率超过40%，轻卡也接近20%。这意味着，商用车市场的电动化进程已经进入高速增长期，且与乘用车市场呈现出同步发展的趋势。

“新能源商用车的爆发，是政策引导、市场需求和技术突破共同作用的结果。”——行业观察人士

二、亿纬锂能重磅出击：一口气发布八款新电池

2025年5月9日，低调已久的亿纬锂能在广东惠州举办了一场高调的产品发布会——首届商用车电池科技日暨开源电池新品发布会。现场一口气推出了8款全新的开源电池产品，计划于明年逐步量产。

对于这次大规模发布，亿纬锂能内部也有点紧张。“一口气发这么多款电池产品，还是有点担心会不会太密集了。”一位内部人士透露，“但我们更相信这是对市场需求的快速响应。”

覆盖全场景，适配多工况

这些新发布的开源电池，并非单一用途，而是旨在满足从微型物流车、轻型卡车到重型卡车、客车乃至工程机械等各类复杂工况的需求。这种全场景覆盖的能力，意味着亿纬锂能正在构建一个更加完整的商用车电池生态。

三、开源电池背后的技术逻辑与市场意义

所谓“开源电池”，并非只是一个营销概念，而是一种开放式的平台战略。通过标准化、模块化的设计，亿纬希望为整车厂提供更大的灵活性和兼容性，从而降低研发成本、加快产品落地。

此外，这些电池在能量密度、快充能力、循环寿命等方面也都进行了针对性优化。例如部分型号支持超快充功能，在特定条件下可实现15分钟极速补能，效率提升高达4倍。

技术破局 + 生态共建 = 行业共赢

不仅是亿纬，比亚迪、欣旺达等头部企业也在积极布局。比亚迪推出的Q3牵引车支持四枪600kW超级快充；欣旺达则主打“兆瓦级超大功率充电”解决方案，目标同样是解决商用车续航焦虑与运营效率问题。

四、未来展望：谁将引领商用车电动化下半场？

随着越来越多电池厂商加入商用车赛道，竞争也日趋激烈。亿纬锂能在2024年动力电池出货量达30.29GWh，同比增长7.87%，在国内商用车电池市场份额中排名第二。今年一季度继续保持增长态势，后续还有进一步放量的趋势。

与此同时，亿纬也在不断拓展客户群，近期已与零跑科技、一汽奔腾、长安汽车等达成合作意向。而在大圆柱电池领域，亿纬同样走在前列，展示了包括OMNI全能电池、飞行器电池、机器人电池等在内的多项前沿成果。

可以预见的是，未来的商用车电动化不再只是“谁的电池容量更大”，而是“谁的生态更完整、谁的方案更灵活”。在这场竞赛中，亿纬锂能显然已经抢得先机。

结语：

商用车电动化的浪潮，正以不可阻挡之势席卷而来。亿纬锂能的这一波新品发布，不仅仅是产品的更新迭代，更是对未来出行方式的一种重新定义。谁能在这一轮变革中占据主动，或许就决定了整个行业的格局走向。