零跑汽车：突破千亿市值后的全新考验
零跑汽车突破千亿市值并且实现盈利之后，面临着诸多新的考验。从曾经不被看好到现在接近千亿市值，它经历了从巨亏到盈利的转变。在其他车企保守之时，零跑汽车提出雄心勃勃的销量目标。尽管有着辉煌的成绩，但它仍需面对市场竞争、技术革新和供应链等诸多挑战。
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8月新势力车企销量大比拼：共同点是什么？
9月刚到，各大车企就公布了8月销量，新能源汽车和海外市场助力多个汽车集团销量冲高。新势力车企如零跑、鸿蒙智行等销量出色，文章分析了这些车企的共同点，指出技术创新和敏锐洞察市场需求是关键。
零跑汽车：明年智驾第一梯队？车主直呼懵圈！
零跑汽车豪言明年进入智能驾驶第一梯队，这让众多车主感到十分意外。文章从零跑汽车的豪言出发，分析了车主们的不同反应，探讨了智能驾驶领域的激烈竞争，并对未来的发展进行了展望。
2025年财富世界500强排行榜新鲜出炉！
2025年《财富》世界500强排行榜已发布，国家电网居榜首，零跑汽车首次入围，赛力斯跃升幅度最大。上榜的500家中国企业在2024年的总营业收入达14.2万亿美元，净利润7564亿美元。
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5月新势力销量盘点：零跑三连冠，华为异军突起，小米汽车即将盈利？
2025年5月新能源车企交付数据揭晓，零跑汽车以45067辆交付量蝉联销冠，同比增长超148%；华为通过鸿蒙智行实现历史最佳表现；小米汽车交付量突破28000辆，正接近盈利拐点。
2025年7月汽车销量：比亚迪超34万蝉联冠军，零跑首破5万
2025年7月汽车销量出炉，比亚迪超34万辆蝉联冠军，零跑首次突破5万辆。比亚迪依靠丰富产品线和技术优势领先，零跑通过新车型上市取得突破，其他品牌如理想、小米、奇瑞等也各有精彩表现。
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零跑汽车外供电池包：变身宁德时代商用车业务‘中间商’
零跑汽车开始外供电池包，成为宁德时代商用车业务的“中间商”，这是其战略规划的重要一步。这一举措对零跑汽车自身及整个新能源汽车行业都将产生深远的影响。
零跑汽车：迅猛发展却未获‘船票’？
零跑汽车从默默无闻到崭露头角，发展迅猛，但却没拿到所谓‘船票’。它旗下的车型有着不错销量，价格策略独特。然而在激烈竞争下，零跑还需在技术水平、服务体系等方面不断提升，才能应对未来诸多挑战。
7月新势力洗牌：零跑登顶、小米崛起，理想掉队
7月新能源汽车新势力销量排名发生巨大变化，零跑汽车凭借5.01万辆的成绩登顶，小米汽车突破3万台，而理想汽车却跌出前三。此外，蔚来、小鹏等品牌也有各自的表现。
零跑：半价的理想，能否持续不亏的生意？
零跑汽车被称为‘半价理想’，其凭借高性价比在市场中占据一席之地，但面临盈利压力。在毛利率较低的情况下，零跑通过各种方式降低成本，同时也在追求盈利目标。未来，零跑将在激烈的市场竞争中寻求发展。