比亚迪销量遥遥领先
在2025年7月的汽车销量/交付榜上，比亚迪的表现相当亮眼。从比亚迪7月1日公布的2025年6月产销快报可以看出，当月汽车销量达到了惊人的382585辆，同比增长11.9%。
其中，乘用车销售377628辆，同比增长11.0%，而乘用车及皮卡海外销售更是高达89699辆，同比增长229.8%。仅仅在2025年上半年，比亚迪就累计销售了2,145,954辆车，成功蝉联中国市场车企、品牌销量冠军，同时也蝉联了全球新能源汽车市场的销量冠军。
比亚迪能够取得如此优异的成绩并非偶然。其丰富的产品线涵盖了各种类型的车型，无论是经济实用型轿车还是高端智能SUV，在市场上都备受青睐。而且比亚迪在电池技术和智能驾驶等核心技术领域持续发力，不断推出创新成果，这使得它在市场上获得了广泛的认可。
零跑汽车的新突破
零跑汽车也在2025年的7月取得了重大突破。根据零跑汽车公布的最新交付数据显示，7月份零跑汽车全系交付达到了50129辆，同比增长超过126%，这是零跑汽车月销量首次突破5万辆。
从年初到7月底，零跑汽车共交付新车271793辆，同比增长149.8%。零跑汽车能够在短时间内实现如此迅猛的增长，与其积极的产品策略密不可分。7月10日，零跑全新C11正式上市；紧接着7月24日，零跑B系列首款轿车B01也正式上市。这些新产品的推出无疑为零跑汽车带来了更多的市场份额。
值得一提的是，零跑汽车不仅在国内市场表现出色，在海外市场也有一定的影响力。其凭借着自身的技术优势和产品竞争力，逐渐在全球汽车市场崭露头角。
其他品牌的竞争
当然，在激烈的汽车市场竞争中，除了比亚迪和零跑汽车，还有许多其他品牌也在努力争取自己的份额。
理想汽车在近期表现也不俗，理想L6交付占比超过了40%，而在7月第四周的新能源品牌销量排行榜中，理想汽车的表现也是相当抢眼。不过，在与小米的竞争中稍显遗憾。鸿蒙智行则跃居到了第三位。
小米在新能源汽车领域的表现同样值得关注。其上半年销量达到了13.2万辆，SU7连续三个月每周销量都能稳定在7000辆以上，在7月第三周的销量排名中位列第七。而且小米汽车的城市NCA开通率已经达到了78%，智能化配置成为了它的核心卖点之一。
奇瑞控股在2025年上半年的累计销量达到了126万辆，同比增长14.5%，这也是奇瑞历史上首次半年突破120万辆大关。特别是在海外市场，奇瑞近半数销量来自于海外，达到了55万辆，成为中国车企出口量的第一名。在新能源方面，奇瑞上半年的销量也达到了36万辆，同比增长98.6%。
此外，像吉利银河、五菱汽车等品牌也在新能源汽车市场有着不错的表现。它们都在各自的细分市场中找到了适合自己的发展道路，共同推动着整个新能源汽车行业的发展。
从整体上看，2025年7月的汽车市场充满了活力和竞争。各个品牌都在不断创新和发展，努力满足消费者日益多样化的需求。未来，随着技术的不断进步和市场的进一步拓展，相信中国汽车行业将会迎来更加繁荣的局面。
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