高管震荡、裁员风波下的毫末智行，长城为何仍不放弃智驾赛道？
毫末智行虽经历高管震荡与裁员风波，但长城汽车并未放弃对智能驾驶的投入。魏建军多次公开表态支持智驾发展，同时行业对安全与合规的关注日益提升。
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长城智驾：重复造轮子还是技术深耕？
作为一个长期关注汽车行业的观察者，他发现长城汽车在智驾领域的布局既充满挑战也蕴含巨大机遇。从“重复造轮子”的争议到技术突破与市场反馈，再到未来的行业趋势，他的视角为我们揭示了长城智驾的真实面貌。
魏建军怒斥车圈乱象：价格战毁行业，良心才是出路
长城汽车董事长魏建军近期多次公开批评汽车行业价格战、供应链压榨及虚假宣传等问题，呼吁行业回归本质、重视技术与诚信。文章从多个角度分析其言论背后的意义，并探讨中国汽车产业的未来方向。
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长城汽车总裁穆峰：打死不做增程，独挡混联才是未来？
在新能源汽车领域，增程技术和独挡混联的争论一直备受关注。近日，长城汽车总裁穆峰明确表示不会涉足增程技术，而是专注于独挡混联的发展。这一决定引发了行业内外的广泛讨论。
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长城汽车重拾纯电：欧拉品牌大动作，独立渠道+四款新车来袭
长城汽车近期宣布欧拉品牌将迎来重大调整，包括任命新任总经理、重建独立销售渠道以及规划四款全新车型。此次动作被视为长城重拾纯电战略的重要信号。
长城汽车：为何坚决不做增程？
作为一位关注汽车行业动态的人，他深入探讨了长城汽车拒绝增程技术的原因及其背后的战略考量。通过分析当前市场环境与企业自身优势，揭示了长城汽车在新能源领域的独特定位与发展路径。
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魏建军为何死磕增程？消费者真的不会为1.5升电动买单吗？
长城汽车董事长魏建军近日公开表示消费者不会为1.5升增程车型买单，并强调长城将永远不做增程车。本文从技术、市场、消费者角度深入分析这一争议话题。
魏建军称「消费者不可能花一两百万买一个电动车型」，我却开始重新思考新能源车的价值
长城汽车董事长魏建军近日公开表示「消费者不可能花一两百万买一个电动车型」，这一言论引发广泛讨论。作为一名长期关注汽车行业的观察者，我认为他的观点背后有着深刻的市场考量，但也存在一定的局限性。
长城的“35岁深蹲”，纯电能否成救赎良药？
长城汽车面临‘35岁深蹲’的局面，纯电成为可能的救赎之路。从目前的市场情况看，纯电汽车有很多优势，如快充网络提升、政策扶持等。然而，长城在纯电领域的竞争压力也不小，它能否凭借自身优势在纯电市场成功突围值得期待。
魏建军：长城汽车掌舵者的硬核之道
在汽车行业竞争激烈的情况下，魏建军对销量有自己的想法，他不惧销量下滑，注重品质服务；关注社会现象，将企业与个人命运相联；行事风格简单直接，坚守长期主义，推动长城汽车不断发展。