拟私有化回归吉利，极氪能否迎来新生？
吉利汽车宣布拟以私有化方式收购极氪全部股份并推动其从纽交所退市，这一动作与2024年极氪收购领克51%股权的战略高度一致，标志着吉利“回归一个吉利”战略迈出关键一步。尽管极氪曾创下最快盈利纪录，但资本市场表现波动较大。此次私有化将使极氪摆脱短期财务压力，专注于技术研发和市场拓展。
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最前线 | 商用车电动化再加速，亿纬锂能发布八款商用车电池
亿纬锂能在新能源商用车市场持续升温之际，发布八款全新开源电池产品，覆盖从微型物流车到重型卡车的多样化应用场景，展现出其在商用车电动化领域的战略布局和技术实力。
盖茨发声：美国禁令反而加速中国崛起？
比尔·盖茨近期表示，美国对中国的科技限制反而激发了中国在多个领域的快速发展。文章从盖茨的言论出发，结合中国企业在半导体、新能源等领域的实际表现，分析自主创新如何成为推动中国崛起的重要力量。
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宝马中国销量暴跌17.2%，降价也难敌新势力冲击？
宝马中国区销量同比暴跌17.2%，降价促销仍难挽回市场份额。面对小米、理想、蔚来等中国新势力的强势崛起，宝马正面临前所未有的挑战。
泰国市场逆袭日本，中国车企靠的不只是价格战
在中国车企加速出海的背景下，泰国市场成为了一个重要战场。不同于以往的印象，中国品牌在泰国的胜利并不仅仅依赖于价格战，而是通过技术创新和品牌塑造实现了真正的逆袭。
欧阳娜娜人生第一台车竟是小鹏MONA，这背后的故事你绝对想不到！
欧阳娜娜选择小鹏MONA作为人生第一台车引发热议，这款车型凭借其智能科技与时尚设计赢得年轻消费者青睐。
蔚来深陷亏损泥潭，能否靠乐道和萤火虫绝地翻盘？
2025年一季度，蔚来汽车面临严峻挑战，销量低迷、亏损扩大，昔日风光不再。尽管营收增长，但高额研发投入与换电业务拖累利润。多品牌战略遭遇瓶颈，乐道表现不佳，萤火虫尚未发力。李斌誓言2025年Q4实现盈利，但现实压力巨大。
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蔚来总裁自谦“还是小学生”，理想高管笑称“只能上幼儿园”？背后真相让人深思
在理想汽车销量持续走高的背景下，蔚来高管自嘲为“行业小学生”，理想方面则幽默回应“我们只能上幼儿园”。这场看似轻松的对话背后，折射出造车新势力之间的激烈竞争与战略差异。文章深入分析理想汽车的崛起路径及蔚来当前面临的挑战。
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车企账期风波背后：比亚迪、长安等承诺60天内支付，供应商却喊“撑不住了”
在新能源汽车价格战愈演愈烈的背景下，比亚迪、长安等车企承诺账期不超过60天，但上游供应商却纷纷表示“撑不住了”。文章从账期现状、车企承诺、供应商压力、负债结构等多个角度分析这场资金博弈背后的产业链生态。
乐道L90预售租电版19.39万起，超值购车新选择！
乐道L90开启预售啦，租电版仅需19.39万起。它拥有时尚大气的外观、宽敞的空间、先进的安全配置以及实用的电动前备舱。7月底上市，8月1日开启交付，有望成为新能源汽车市场的新宠。
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