小米汽车

雷军的YU7来了,小米汽车SUV能否再掀热潮?

小米YU7作为小米汽车第二款新车,自亮相以来便引发广泛关注。本文从YU7的设计风格、发布时间、命名含义、市场挑战等多个角度进行深度解析,结合雷军近期动态与行业趋势,探讨这款中大型SUV是否能延续SU7的热度。

小米YU7门把手防冻设计引热议,网友:冬天真的不会被冻住吗?

近日,小米YU7的电动内翻门把手在冬季是否会被冻住成为热议话题。小米官方回应称该门把手经过严谨设计,在极寒天气下表面可能结冰,但不会影响正常使用。文章从消费者视角出发,分析隐藏式门把手的设计优劣、其他品牌的类似问题及用户的实际反馈。

董明珠再点名小米汽车:新能源车市场的战火升级

作为一名关注新能源汽车行业的观察者,他发现董明珠再次点名小米汽车引发热议。他认为,这不仅是两家巨头间的较量,更是整个行业技术与营销策略碰撞的结果。通过深入分析小鹏、蔚来等品牌的技术进展以及小米汽车面临的挑战,揭示了当前新能源车市场的复杂局势。

小米汽车辅助驾驶:认清界限,别盲目信任

小米汽车强调辅助驾驶非自动驾驶,提醒大家正确理解使用。文中探讨辅助驾驶与自动驾驶的区别,指出部分车企宣传易致误解,强调使用辅助驾驶时安全第一,同时展望辅助驾驶未来发展。

小米造车双线出击:一手汽车一手国补,这次真要赢麻了?

小米汽车第二工厂即将投产,YU7预计6月底开始生产,7月正式上市。高盛预测2025年YU7交付量达8.5万辆,2026年或突破36万辆。尽管2024年小米汽车业务亏损62亿元,但通过优化供应链降低成本。同时,国补政策推动下,小米手机关注度高达60.9%,有望带动整体业绩增长。

小米汽车SU7智驾更名辅助驾驶,背后原因引热议

小米汽车近日对其SU7新车定购页面进行调整,将原本的“智驾”措辞更改为“辅助驾驶”。这一改动旨在更准确地反映车辆功能定位,避免用户对自动驾驶能力产生误解。文章从事件背景、名称变更细节、调整动因分析、行业趋势解读以及小米未来布局等多个角度深入剖析。