从英特尔高管到自动驾驶先锋，9年创业路走到上市边缘

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导读：本文将带你了解一位前英特尔高管如何在9年的创业旅程中，带领一家自动驾驶公司走向IPO的边缘。文章分为以下几个部分：创业初心、技术突破、资本博弈、未来展望。

创业初心：从英特尔到无人车战场

李一帆，这个名字或许对大多数人来说并不熟悉，但他在科技圈却有着不俗的履历。作为前英特尔中国区高管，他曾在芯片领域深耕多年，积累了深厚的技术功底和行业资源。

2016年，正值自动驾驶浪潮初起，李一帆毅然决然地辞去了稳定的工作，投身创业大潮。他与几位志同道合的伙伴在上海嘉定创立了禾赛科技，并以“麦克斯韦全球智造中心”为总部基地，开启了自动驾驶传感器的研发之路。

在自动驾驶的世界里，感知系统是第一道门槛。而禾赛科技选择的路径，是当时并不被广泛看好的激光雷达。

“很多人觉得摄像头+算法就能搞定，但我们始终相信，真正的自动驾驶需要更精确的环境建模。”——李一帆在一次内部会议上的讲话。

正是这种坚持，让禾赛科技在2021年推出了首款高精度多线激光雷达，并迅速获得市场认可。随后几年，他们不断迭代产品，逐步构建起完整的自动驾驶感知解决方案。

创业从来不是一条平坦的路。禾赛科技在成立初期也经历过融资困难期，甚至一度面临资金链断裂的风险。

转折点出现在2022年，随着智能驾驶行业的热度上升，禾赛科技吸引了包括红杉中国、IDG资本等顶级风投机构的关注。最终，在完成第7轮融资后，公司估值突破15亿美元，正式跻身独角兽行列。

如今，禾赛科技已经站在了上市的门槛前。但李一帆和他的团队并没有停下脚步。他们在积极布局L3级自动驾驶系统，并与多家主机厂展开深度合作。

据业内消息透露，禾赛科技正在研发一套基于AI融合感知的全新平台，预计将在2025年下半年推出。这也将是他们冲击更高市值的关键一步。

正如李一帆所说：“我们不是为了上市而创业，而是为了改变出行方式。”这位曾经的英特尔高管，正用他的坚持和远见，书写着属于中国自动驾驶的新篇章。