导读:桥梁桩基完工背后的故事福州物流铁路打通海铁联运“最后一公里”甘肃新能源基地加速推进,光热电站核心工序启动海太长江隧道穿江作业,挑战世界级难题


桥梁桩基完工背后的故事

今年春天,我有幸前往一个国家重点工程现场——某跨江大桥项目。站在桥墩下抬头望去,一根根钢筋混凝土柱直插云霄,施工人员告诉我,目前桥梁的下部结构已经基本完成。

施工现场工人正在检查钢筋结构

由于施工地处于低温区域,为了确保工程质量,项目方对使用的钢筋和混凝土进行了更加严格的检测流程。他们还建立了高标准、信息化的试验室,所有数据都能实时上传并进行分析,这不仅提高了效率,也大大增强了质量控制的科学性。

"我们不能等天气变暖才开始动工,必须抢在最前面,才能保证后续进度。" —— 一位现场工程师

福州物流铁路打通海铁联运“最后一公里”

紧接着,我又来到了福建福州港口后方铁路项目的建设现场。这条铁路是电力牵引Ⅱ级货运铁路,建成后将彻底打通福州现代物流城海铁联运的“最后一公里”。

据项目负责人介绍,这条线路不仅是连接内陆与海洋的重要纽带,更是提升物流效率的关键节点。未来,它将大大缩短货物从港口到内陆的运输时间,为区域经济发展注入强劲动力。

福州港口后方铁路施工现场

甘肃新能源基地加速推进,光热电站核心工序启动

五一假期期间,我前往了甘肃庆阳的黄土高原,那里正在建设我国首个千万千瓦级多能互补综合能源基地。上百米长的风机叶片随风旋转,工人们顶着烈日依然坚守岗位。

在金塔多能互补电站,我亲眼见证了光热电站核心工序熔盐液化的关键阶段。这个过程非常复杂,需要极高的技术精度和安全保障。工作人员告诉我,这项工程一旦建成,将成为我国西北地区清洁能源供应的重要支柱。

甘肃风电场巨型风机叶片安装中

海太长江隧道穿江作业,挑战世界级难题

回到东部沿海,江苏的海太长江隧道项目正在进行紧张的“穿江作业”。这是一条超大直径盾构隧道,穿越长江水道,施工难度极大。

技术人员告诉我,他们在地下几十米深的地方操作一台巨大的盾构机,每天只能前进几米。但正是这种慢工出细活的方式,才能确保整个工程的安全与质量。

虽然工期紧、任务重,但现场每一位建设者都展现出极高的专业素养和敬业精神。他们用实际行动诠释了新时代的“工匠精神”。

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