谁在制造“全民智驾”幻觉？

前言

作为一名普通消费者，我一直对智能驾驶充满期待。然而，最近的一系列事件让我开始反思：我们是否被一种“全民智驾”的幻觉所迷惑？

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1. 智驾技术的局限性
2. 舆论场中的神化现象
3. 政策监管与消费者教育的重要性

智驾技术的局限性

每辆搭载智驾系统的车辆都应该像驾驶员一样通过严格的测试，包括虚拟仿真和真实路况测试，涵盖夜间、暴雨等各种复杂场景。只有这样，才能确保技术的安全性和可靠性。

以清明假期为例，南京交管部门提醒市民不要把辅助驾驶当作分心驾驶的挡箭牌。这起事故不仅暴露了智驾技术的局限性，也引发了公众对政策监管与消费者教育的深刻反思。

舆论场中的神化现象

在舆论场中，一些车企和媒体塑造出“智驾很安全”、“智驾比你开得好”、“开了智驾，人就不用管了”的整体氛围。这种宣传导致许多人误以为智驾已经可以完全替代人类驾驶。

实际上，当前的智能辅助驾驶功能大多属于L2级，距离真正的自动驾驶还有很长一段路要走。小米SU7高速路上发生的交通事故就是一个惨痛的教训，它警示我们对于智驾的夸张宣传应该停止。

政策监管与消费者教育的重要性

工信部发布的《智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理实施指南》为行业树立了标杆。政策的出台旨在规范市场秩序，保护消费者权益。

岚图汽车CEO卢放与华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在直播中提到，“全民智驾”需要全行业的共同努力。推动智能化的同时，必须加强消费者教育，让消费者了解技术的真实水平。

总结来说，智驾技术的进步值得肯定，但过度宣传带来的负面影响也不容忽视。我们需要理性看待这一技术的发展，共同营造一个健康、有序的市场环境。