北京地铁扶梯不再提倡“左行右立”！双侧黄色脚印标识上线，安全才是第一位

作为一个每天都要挤地铁上下班的上班族，我最近发现地铁站里有些不一样了——在扶梯上出现了醒目的双侧黄色脚印标识，而且这些标识并不是为了好看，而是提醒乘客不要再像以前那样“左行右立”了。

一、扶梯新变化：双侧脚印标识上线

就在前几天，我在北京地铁19号线的新宫站搭乘扶梯时，突然注意到脚下有两排黄色的脚印图案，分布在扶梯台阶的左右两侧。

起初我还以为是防滑设计，但旁边的工作人员告诉我，这是地铁运营方最新推出的提示标识，目的是让乘客并排站立，而不是继续沿用“左行右立”的习惯。

二、“左行右立”为何被取消？

说实话，“左行右立”这个习惯我已经坚持很多年了，甚至一度觉得自己是在为他人腾出空间而做出贡献。但这次的变化让我开始思考：为什么北京地铁要改变这一长期倡导的行为呢？

查阅了一些资料后我发现，其实早在2018年，北京地铁就已经不再大力提倡“左行右立”。原因很简单：安全风险太大！

自动扶梯的设计初衷就是让人站着不动，而非行走。尤其是在高峰时段，有人在左侧快速通行，稍有不慎就可能摔倒，甚至引发连锁反应。

据央视新闻报道，成都地铁曾回应网友建议时表示：“电扶梯每级阶梯的高度远高于步行楼梯，在电扶梯上行走摔倒的风险较大，还可能引发其他乘客跌倒。”

三、全国多地已陆续取消“左行右立”

不只是北京，上海、广州、南京、香港等地也早已取消了“左行右立”的倡议。

比如上海地铁曾在2019年更新《自动扶梯乘梯须知》，明确删除了“左行右立”的提示；而广州地铁也在多个站点增设了“请握紧扶手、站稳勿走动”的警示标语。

这种趋势的背后，是城市交通管理者对公共安全的高度重视。

四、我亲身体验：扶梯上行走真的危险吗？

为了验证一下是否真的如官方所说那么危险，我特意在非高峰时段尝试在扶梯上行走了一次。

结果是——确实不稳！尤其是当电梯运行速度较快或台阶高度较高时，稍有分心就容易踩空。

再加上如果前面有人突然停下，后面的人几乎没有任何缓冲空间，极易发生碰撞。

五、地铁运营方的应对措施

除了新增黄色脚印标识，北京地铁还在一些重点车站安排了工作人员或志愿者进行引导，提醒有需要的乘客选择走楼梯。

同时，部分站点还对扶梯台阶进行了改造，比如增加防滑胶带、边缘磨砂处理等，进一步提升安全性。

六、我们应该如何适应这一变化？

作为一名普通乘客，我觉得我们首先要做的就是理解和接受这个改变。

虽然“左行右立”在过去被视为一种文明行为，但在如今更强调安全与效率平衡的时代背景下，并排站立、站稳扶好或许才是更合适的选择。

此外，我们也应该主动向身边的朋友和家人普及这一新的乘梯理念，共同营造一个更安全、更有序的出行环境。

七、未来展望：更多人性化设计值得期待

随着城市人口的增长和技术的发展，未来的地铁系统一定会更加智能化、人性化。

比如通过语音提示、灯光指引等方式，帮助乘客更好地识别安全区域；或者根据不同时间段的客流情况，动态调整扶梯运行模式，提高运输效率。

总之，安全永远是第一位的。希望这次北京地铁的新举措能成为一个良好的开端，带动更多城市关注并改进公共交通的安全细节。