车企挖墙角，是技术进步还是行业内卷？
近年来，随着新能源汽车行业的快速发展，车企之间的人才争夺战愈演愈烈。比亚迪等大厂频频从新势力企业“挖人”，引发了关于技术共享与行业生态平衡的广泛讨论。
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比亚迪：我们不打价格战，但面对任何人掀起的价格战也都玩得起
比亚迪近期再度引发行业关注，因其在5月22日对旗下22款车型进行大幅降价，降幅高达5.3万元，并将持续至6月底。此举被业内视为一场‘闪击战’，也让其他车企倍感压力。尽管中国汽车工业协会呼吁避免无序价格战，但比亚迪始终保持着进可攻退可守的姿态。本文将从比亚迪的战略背景、行业现状、利润与质量博弈、企业底气以及未来趋势等多个角度深入剖析这场看似激烈实则深思熟虑的市场竞争。
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特斯拉光环褪色：在华销量八连降背后的四重围城
特斯拉在中国市场的销量连续八个月下滑，光环褪色的背后是国产新势力的强势崛起、品牌信任危机、政策调整及技术优势减弱等多重因素。文章以第三方视角分析特斯拉当前困境，并探讨其未来出路。
全球汽车产业真的“严重产能过剩”了吗？一场被误解的繁荣背后
全球汽车产业是否真的存在严重产能过剩？本文从中国燃油车与新能源车产能现状出发，分析李书福“不再扩产”的原因，探讨国际舆论中的“产能过剩”争议，并展望未来整合与淘汰的趋势。
雷军杀疯了，‘蔚小理’真的慌了吗？
雷军带领小米汽车强势进军新能源市场，推出小米YU7并实施限时改配策略，引发行业震动。“蔚小理”三位创始人齐声祝福小米新车的同时，也纷纷亮出自家新品，预示新一轮竞争即将开启。
四部门联合发文推动车企大功率充电设施建设，蔚来理想积极回应
国家发改委等四部门联合发布文件，推动车企大功率充电设施建设，蔚来、理想对此作出回应，政策将带来充电设施数量增加、共享常态化以及服务质量提升等诸多变化。
19.39万起！乐道L90预售，能否撼动理想L9地位？
7月10日，乐道L90正式发布并开启预售，整车购买价27.99万起，电池租用只需19.39万起。乐道L90车身长5.14米，配备多种高端配置。它将与理想L9等竞品争夺市场份额。
哪吒门店已无员工接待：背后的故事与思考
本文讲述了作者亲身体验哪吒汽车门店无人接待的情况，并结合近期相关新闻报道，分析了该品牌面临的困境及其背后的原因。
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SU7 Ultra定价揭秘：雷军如何对标特斯拉？
SU7 Ultra作为小米首款高端智能电动SUV，其定价策略备受关注。本文从小米创始人雷军的视角出发，深入探讨了SU7 Ultra为何选择对标特斯拉，并分析了其市场竞争力及潜在挑战。
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李斌内部讲话：蔚来要挣回尊严，每个岗位都要创造用户价值
蔚来汽车创始人李斌在内部讲话中强调，公司必须聚焦用户价值创造，停掉无意义的项目，同时提升全员经营意识，争取将蔚来的尊严‘挣回来’。文章分析了蔚来面临的挑战及应对策略，展现了李斌对技术创新和市场竞争力的高度重视。
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