小米YU7展车陆续到店，北上广深等92城引爆看车热潮！
小米YU7展车在全国92城陆续到店，包括北上广深、杭州、成都、长沙、合肥等地。尽管部分门店看车人流未达预期，但整体热度持续上升。本文以个人视角分析YU7展车到店后的市场反应、消费者反馈及未来前景。
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雷军：小米YU7没有三十几万下不了台？真相背后是战略还是冒险？
雷军在近期发文表示，小米YU7即将发布，并强调该车价格不会低于三十万元。此举引发广泛关注，毕竟在当前竞争激烈的30万级纯电SUV市场，小米YU7能否凭借这一高价策略脱颖而出，成为业内热议话题。文章围绕YU7的定价逻辑、市场环境、技术融合及潜在风险展开分析。
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小米汽车SU7智驾更名辅助驾驶，背后原因引热议
小米汽车近日对其SU7新车定购页面进行调整，将原本的“智驾”措辞更改为“辅助驾驶”。这一改动旨在更准确地反映车辆功能定位，避免用户对自动驾驶能力产生误解。文章从事件背景、名称变更细节、调整动因分析、行业趋势解读以及小米未来布局等多个角度深入剖析。
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小米SU7车主的亲身经历：从质疑到信任
作为一名小米SU7车主，我亲历了网络上的各种质疑和讨论，从最初的担忧到最终的信任，分享了我的亲身经历和感受。
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小米SU7 ULTRA株洲赛道圈速破纪录，四门量产车性能王者诞生
小米SU7 ULTRA在株洲国际赛车场以1:41.806的成绩刷新圈速记录，成为最速四门量产车。本文详细解析了这款车型的动力配置、底盘技术和市场反响，探讨其在高性能电动车领域的竞争力。
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小米汽车出海加速：我的亲身体验与展望
小米汽车出海加速，将在多个地区开展汽车销售业务。本文从个人视角出发，分享了对小米汽车发展的看法，包括SU7和YU7的市场表现、产能挑战、出海战略等内容。
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雷军的心力交瘁：小米汽车再陷困境
雷军心力交瘁，小米汽车又摊上事了。从自研芯片起步，小米汽车曾一路高歌猛进，如今却因交付量下降等问题面临新的考验。
小米汽车YU7：顶棚车顶滑轨承重能力解析
小米汽车YU7的顶棚车顶滑轨驻车时最大承重20kg，行车时最大1.5kg。YU7动力强劲，全系搭载小米超级电机V6s Plus，Max版最大马力690PS，最高时速253km/h。空间方面轴距长，前备箱141L。续航上后驱版达835km，Max版3.23秒加速。智能化配置高，全系标配多种高科技设备，且上市即火爆。
小米YU7 Max谍照曝光，碳纤维细节惊艳全场！
小米YU7 Max车型谍照曝光，汽车中控/后扰流/鸭尾/后视镜等处均应用碳纤维，延续了小米家族经典设计语言，搭载800V高压平台，预计6月底上市。
【IT之家图赏】小米 YU7 Max「宝石绿」实拍：豪华高性能 SUV，专为时代精英打造，御风而行
小米YU7全新宝石绿配色车型近日发布，灵感源自哥伦比亚绿宝石，采用双层色漆工艺，展现高级质感。作为小米汽车第二款产品，YU7定位豪华高性能SUV，兼具科技美感与智能驾驶体验。