小米SU7 Ultra试驾体验：C照满两年的门槛与智能驾驶的魅力
小米SU7 Ultra试驾体验分享，探讨其独特的试驾条件、亮点配置及市场反响，展现这款智能电动车的魅力所在。
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2025上海车展：汽车盛宴中的科技与未来
作为一名汽车爱好者，在2025上海车展中见证了众多车企的新品发布和技术革新。从规模空前的展会到小鹏P7+的超快充技术，再到小米、本田、华为等品牌的重磅亮相，每一处细节都让人感受到汽车行业的未来趋势。
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小米汽车车险投保需警惕：别被“保障”误导，低价背后有猫腻？
作为一名小米汽车车主，近期我也关注到了关于小米车险的讨论。小米汽车推出的‘智驾保障服务’虽然听起来很有吸引力，但实际投保过程中需要注意的问题也不少。本文结合个人经验与行业分析，带你看清小米车险的真实面貌。
雷军的心力交瘁：小米汽车再陷困境
雷军心力交瘁，小米汽车又摊上事了。从自研芯片起步，小米汽车曾一路高歌猛进，如今却因交付量下降等问题面临新的考验。
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【IT之家图赏】小米 YU7 Max「宝石绿」实拍：豪华高性能 SUV，专为时代精英打造，御风而行
小米YU7全新宝石绿配色车型近日发布，灵感源自哥伦比亚绿宝石，采用双层色漆工艺，展现高级质感。作为小米汽车第二款产品，YU7定位豪华高性能SUV，兼具科技美感与智能驾驶体验。
余承东暗讽小米靠营销卖车？网友炸锅：谁在“遥遥领先”？
近日，华为终端BG董事长余承东在一次内部交流中提到“有些品牌靠PPT和发布会就能把车卖出去”，被外界解读为暗讽小米汽车靠营销卖车。这一言论迅速引发热议，网友纷纷站队，有人支持余承东的说法，认为小米过度依赖宣传；也有人反驳称，小米SU7的实际销量和市场反馈证明了其产品的实力。
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雷军的智驾提醒：方向盘别脱手，安全才是王道
作为一名关注智能驾驶技术发展的普通消费者，他深刻理解雷军多次强调‘智驾不要脱手方向盘’的重要性。这不仅是对当前技术现状的真实反映，更是对未来出行安全的深切关怀。从小米SU7 Ultra的发布到行业内的多方合作，雷军始终将用户安全置于首位，同时也表达了对未来智驾技术的信心与期待。
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小米汽车再添猛将！前一汽南京CTO陈光加盟，辅助驾驶布局加速升级｜36氪独家
前一汽南京研究院CTO陈光正式加盟小米汽车，出任辅助驾驶感知负责人，引发业内广泛关注。文章从陈光个人技术背景出发，结合小米汽车近期在辅助驾驶领域的人才引进和战略布局，深入剖析小米在智能驾驶赛道上的竞争力与挑战。
未上市即遭山寨，老头乐版“小米 YU7”车型已上路！网友：这届模仿太离谱？
小米YU7尚未正式上市，街头已现山寨版本，外观酷似真车引发热议。本文从产品热度、山寨现象、产能压力及市场竞争角度分析小米YU7当前面临的挑战与机遇。
小米汽车陷舆论风暴，雷军告别“新手保护期”
小米汽车近期陷入多起舆论风波，从车祸事故到产品宣传争议，销量首次出现负增长。雷军罕见沉默一个多月后发声，坦言情绪低落，并表示小米已告别‘新手保护期’。