导读：
【事件起因】余承东一句话，引发行业地震
5月27日，华为终端BG董事长余承东在一次内部交流中被问及对当前新能源汽车行业竞争的看法。他略带调侃地表示：
“现在有些品牌靠PPT和发布会就能把车卖出去，连工厂都不用开灯。”
这句话迅速在网络上传播开来，不少网友认为这是在暗讽小米汽车——毕竟就在几天前，小米刚刚公布了其一季度财报，其中小米汽车及AI等创新业务收入高达186亿元，SU7系列新车交付量达到7.59万辆，1-4月累计销量更是突破了10万辆。
【小米的反击】雷军低调回应，但数据说话最硬气
面对外界的质疑，小米创始人雷军并没有直接回应余承东的言论，而是通过财报电话会表达了对未来发展的信心。
他表示：“我们坚持‘技术+体验’双轮驱动，SU7的成功不是偶然，而是长期投入的结果。”
确实，从数据上看，小米汽车的表现并不差。尽管此前曾因前舱盖设计问题引发争议，部分车主甚至提出退车要求，但整体市场表现依旧强劲。
值得注意的是，小米在智能驾驶、车载系统等方面的投入也逐渐显现成效。据知情人士透露，小米正在与多家AI公司洽谈合作，意图在智驾领域打造新的竞争力。
【用户视角】消费者到底买不买单？
“我买小米SU7是因为它性价比高，而且智能化做得不错。”一位刚提车不久的小米车主在接受采访时说道。
“我不太关心他们之间谁说了什么，我只在乎这辆车值不值得我花这个钱。”
另一位已经拥有特斯拉Model Y的用户则表示：“小米SU7确实挺有冲击力的，特别是在价格上比传统豪华品牌更亲民。”
不过也有声音指出，小米目前仍处于品牌建设初期阶段，如何持续赢得用户的信任，才是未来的关键。
【行业现状】车企之间的“嘴仗”，何时休？
近年来，随着新能源汽车市场的快速发展，各大车企之间的竞争也愈发激烈。不仅仅是产品和技术的竞争，甚至连高管之间的“口水战”都成了常态。
早在今年初，余承东就曾在发布会上直言：“某些品牌所谓的‘智能’只是噱头。”而这一次，他的发言再次将矛头指向了小米，引发了新一轮讨论。
业内专家指出，这种“互怼”现象的背后，其实反映了整个行业的焦虑——谁都不想被淘汰，谁都想成为最后的赢家。
但也有观点认为，与其互相攻击，不如专注提升自身产品和服务。毕竟，真正决定胜负的，从来都不是嘴皮子，而是消费者的口碑。
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