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不将小米当对手?保时捷中国回应背后,一场关于品牌与价格的拉锯战

近日,小米SU7 Ultra在上海国际赛车场跑出2分9秒944的成绩,超越保时捷Taycan Turbo GT,成为上赛最速量产车。对此,保时捷官方微博不仅没有冷眼旁观,反而公开祝贺小米汽车,并称其为“心怀梦想的挑战者”。这场看似友好的互动背后,实则暗藏玄机。本文从事件背景、品牌态度、价格差异及未来趋势等角度深入探讨,分析保时捷是否真将小米视为对手。

保时捷CEO不把小米当对手?真实原因竟是这样

作为一名对汽车行业感兴趣的观察者,我深入分析了保时捷CEO为何不把小米当作对手的原因。文章从性能对比、市场定位以及未来竞争格局等多个角度进行了探讨,揭示了两者之间的差异与联系。

大众CEO奥博穆位置危机?工会施压或促其放弃双重领导

大众汽车集团CEO奥博穆面临位置危机,工会强烈抗议其双重领导身份,要求其放弃其中一个职位。奥博穆同时担任大众集团和保时捷CEO已有三年,工会认为这种状态不应持续。目前,各方正在就此事进行谈判,保时捷也在寻找新的CEO人选。

保时捷CEO点赞小米SU7 Ultra:豪车市场的新格局

作为一名热爱汽车的人,我见证了小米SU7 Ultra从发布到取得辉煌成绩的全过程。这款车型不仅展现了小米的技术实力,也改变了人们对国产新能源车的认知。通过与保时捷的互动,小米展示了其在豪车市场的雄心壮志。