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李斌回应蔚来‘致敬’BBA：我们没有抄袭，只是更懂用户！
蔚来创始人李斌近日回应外界对其产品设计风格的质疑时表示，虽然蔚来在设计理念上致敬了奔驰、宝马、保时捷，但并未抄袭。他强调，蔚来是一个以技术创新和用户体验为核心的科技公司，致力于打造真正属于中国智造的高端品牌形象。
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蔚来旗舰豪华轿车ET9官图发布：原创「飞航式车身设计」，12月21日上市
蔚来旗舰豪华轿车ET9官图发布，拥有原创「飞航式车身设计」，并将于12月21日上市。该车是中国首款搭载线控转向技术的量产车型，配备先进数字架构。
艾铁成“下课”了？蔚来能源负责人沈斐接任乐道汽车总裁
作为一名长期关注汽车行业发展的观察者，我见证了乐道汽车从诞生到成长的每一个重要时刻。艾铁成的离职让人惋惜，但也为新任总裁沈斐提供了展示才华的舞台。未来的乐道汽车将如何发展，值得每一位从业者和消费者共同期待。
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体验蔚来ET9天行底盘：一场颠覆性的豪华座驾之旅
本文从外观设计、智能驾驶、天行底盘及豪华内饰四个方面，详细介绍了蔚来ET9的独特魅力。通过实际体验，揭示了这款行政级旗舰车型如何在舒适性与操控性之间取得完美平衡。
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沈斐回应换电质疑：蔚来并非孤军奋战
作为一名关注新能源汽车行业的观察者，他在参加中国电动汽车百人会论坛期间了解到蔚来高级副总裁沈斐对换电模式的最新看法。沈斐提到，虽然很多人认为只有蔚来在做换电，但实际上全国已有4000多座换电站，其中蔚来建设了3000多座，其余由其他企业完成。他还强调了换电站的投资价值及其储能功能的重要性。
蔚来第三品牌萤火虫官宣：探索未来出行的新篇章
本文详细介绍了蔚来旗下第三品牌firefly萤火虫的品牌标识、色彩设计、产品定位、内饰特点以及市场前景等内容，带你深入了解这个充满活力的新品牌。
小鹏“瘦身”成功，蔚来能学得会吗？行业变革的分水岭来了
小鹏汽车通过精细化管理和成本控制实现了亏损收窄，而蔚来则面临巨额亏损的压力。本文从第三方视角出发，分析两家公司在当前智能汽车市场竞争中的不同策略与前景。
李斌的坚持：蔚来换电网络为何如此重要
作为一名关注新能源汽车行业的观察者，我深刻感受到李斌对蔚来换电网络的执着追求。从最初的构想到如今的大规模布局，他始终坚信换电模式是企业成长的关键所在。通过本文，我将详细解析李斌的战略思维以及换电网络背后的商业逻辑。
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蔚来还能拥有未来吗？从Nio丧到乐道萎，一个用户的深度思考
作为一名普通用户，我见证了蔚来从高端电车代表到如今面临多重挑战的过程。本文从个人视角出发，深入探讨了蔚来主品牌与子品牌乐道的发展现状及未来方向。在这个竞争激烈的新能源市场中，蔚来能否重新找回属于自己的位置？让我们一起寻找答案。