何小鹏：未来酒后可自动驾驶回家，L3级AI汽车真的来了？
小鹏汽车董事长何小鹏近日宣布，全新车型小鹏G7将于6月11日开启全球首秀，该车将是首款具备L3级算力的AI汽车。这一消息引发了广泛关注，尤其是他提出的“未来酒后也可自动驾驶回家”的观点，被认为是对未来出行方式的一次大胆预测。
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楼天城亲述：无人驾驶技术早已成熟，但真正上桌的玩家只有三个
在与自动驾驶专家楼天城的对话中，揭示了无人驾驶技术早已实现的事实，但真正具备实力参与竞争的企业仅有三家，特斯拉并不在列。
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李彦宏透露：萝卜快跑在武汉盈亏平衡，1天能跑2.4万单！
李彦宏透露萝卜快跑在武汉盈亏平衡，1天能跑2.4万单，这是Robotaxi行业的重大突破，其背后意义非凡，而且萝卜快跑还在国际化道路上迈出坚实步伐，一起来看看吧。
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全国首批L3级‘真自动驾驶’汽车来了！高速脱手、堵车歇气，权责咋分？专家给你答案
全国首批L3级‘真自动驾驶’汽车即将来临，它具备高速能脱手、堵车能歇气等功能，但随之而来的是权责划分问题。这篇文章详细介绍了该汽车的相关情况以及专家对此权责问题的解答。
造车界也开始出现“预制菜”了？百度Apollo如何用AI技术颠覆传统汽车产业链
百度Apollo借助AI技术推动汽车行业的智能化转型，从自动驾驶到智能座舱，再到全球化布局，百度正一步步将‘预制菜’式的造车理念变为现实。
苹果造车：重拾酷劲的关键一步？
苹果造车计划由来已久，虽经历波折但如今面临新的机遇与挑战。在中国市场遇冷的情况下，造车可能是其新的增长点。尽管造车难度大且竞争激烈，但苹果若发挥自身优势，或许能在造车领域有所建树。
特斯拉夺冠！懂车帝测试结果引争议
在懂车帝的真实高速测试中，特斯拉Model 3夺冠，引发了关于懂车帝是否真懂车的争议，同时其他品牌表现也不尽如人意。
谷歌DeepMind的Genie 3：开启世界模型新时代
讲述了谷歌DeepMind推出的Genie 3的强大功能和广泛应用前景，以及它在AI领域竞争中的独特之处。
L4企业纷纷折戟，‘自动驾驶第一人’竟也翻车
在自动驾驶这个万亿级市场中，企业选择不同的发展道路。如今，又有一家L4企业倒下了，就连自动驾驶第一人也遭遇挫折。这反映出L4企业面临巨大挑战，包括高昂的研发成本、技术难题以及政策法规的限制。文中通过分析现状、典型案例以及市场分化趋势，得出企业和消费者都需要理性对待自动驾驶技术发展的结论。
烧钱百亿！自动驾驶商业化为何如此艰难？
自动驾驶技术发展至今，小马智行和文远知行烧钱百亿仍未盈利，资本市场耐心消磨。面临技术难题、法律法规限制及消费者接受度低等问题，未来虽有希望但仍需努力。