宁德时代VS中国三大车企，利润差距引深思！
宁德时代的半年利润远超中国最赚钱的三大车企之和，引发思考。文中提及比亚迪、大众等传统车企及理想、零跑等新势力车企的盈利状况，同时指出中国汽车市场竞争激烈，企业面临诸多挑战。
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理想：二次‘MEGA时刻’，能否扭转乾坤？
理想汽车正面临第二次“MEGA时刻”，回顾首次MEGA失利后的种种情况，如今若再失败将严重影响其纯电与增程战略及股价，看看理想如何应对。
李想晒理想i8无伪装实车视频，7月下旬正式发布？网友：期待值拉满！
理想汽车创始人李想近日在社交平台晒出理想i8无伪装实车行驶视频，并宣布该车将于7月下旬正式发布。文章围绕新车外观、配置、动力系统及市场定位进行深度解析，结合网友评论探讨其未来市场前景。
IT热点
理想i8碰撞测试引争议，乘龙卡车无辜躺枪？
理想汽车发布新款纯电SUV理想i8，其碰撞测试视频引发争议。视频中理想i8与重卡碰撞，重卡受损严重。中国汽研和理想汽车对此作出回应，乘龙卡车也多次发海报澄清。专家分析碰撞测试合理性及各方后续发展。
理想高管暗讽华为：供应链与自研之争背后的行业真相
本文围绕理想汽车高管暗讽华为将供应链技术包装为自研成果的事件展开讨论，分析了智能驾驶领域内的技术竞争现状及行业发展趋势，同时探讨了自研与供应链之间的关系。
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理想新车限时免息+尾款直降3.8万？激光雷达+Thor-U全系标配，购车正当时！
近日，理想汽车推出多项购车优惠政策，涵盖L系列及MEGA车型，综合优惠最高达3.8万元，并配备激光雷达与Thor-U芯片。三年免息政策延续至年底，最低首付仅需6.98万元起。
蔚来总裁自谦“还是小学生”，理想高管笑称“只能上幼儿园”？背后真相让人深思
在理想汽车销量持续走高的背景下，蔚来高管自嘲为“行业小学生”，理想方面则幽默回应“我们只能上幼儿园”。这场看似轻松的对话背后，折射出造车新势力之间的激烈竞争与战略差异。文章深入分析理想汽车的崛起路径及蔚来当前面临的挑战。
“长城打死不做增程”VS“讲这话的人不懂技术”，你会选插混还是增程？
围绕长城汽车坚持不走增程路线与理想汽车力挺增程技术展开讨论，深入分析插混与增程的核心差异、各自优劣以及未来发展趋势，结合个人用车体验给出选购建议。
汽车芯片之痛：理想与英伟达的‘芯’事
汽车芯片问题困扰着诸多企业，理想汽车因英伟达芯片未及时交付而受影响。从行业角度看，我国汽车芯片自给率较低，虽有上升空间但面临挑战。各企业如蔚来等也在积极寻求解决方案，整个行业处于复杂的发展状态。
理想汽车回应李想年薪6.39亿：实际仅266万，解锁股权激励还要倒贴2.3亿
近日网络流传理想汽车创始人李想年薪高达6.39亿元，引发热议。对此，理想汽车官方正式回应称，李想2024年实际薪酬仅为266万元，所谓6.39亿元属于美股上市公司会计准则下的股份支付费用，并非实际领取薪资。同时，若要解锁相关股权激励，李想还需自掏腰包支付2.3亿元。