王传福：智驾将像安全带一样必配，比亚迪引领智能驾驶新时代
比亚迪总裁王传福提出高阶智驾系统将成为汽车标配的愿景，计划在2025年实现大规模量产化。文章探讨了比亚迪的技术布局、研发投入以及行业趋势，分析了智驾平权的可能性与挑战。
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极越危局：夏一平与70亿窟窿背后的创业2.0
极越CEO夏一平在内部信中坦诚表明公司正面临70亿的资金缺口，并提出四大战略调整，带领公司进入创业2.0阶段。员工积极响应，市场表现依旧强劲，股东压力与创新营销策略并存。
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李想谈理想i8：从觉丑到真香的奇妙转变
李想在理想 i8 纯电 SUV 发布会上自嘲初次见该车觉丑，后越看越顺眼。他还澄清没说过某些话，面对理想 i8 泄密、自身想法被‘打脸’等情况表现出坦然态度。文中讲述了理想 i8 十年研发历程等。
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AI冲击下的汽车行业：存在性失业与百万人才缺口
作为一名深入研究汽车行业动态的人士，他发现AI技术正以前所未有的速度推动着这一领域的变革。在这场技术革命中，既充满了无限可能，也不乏严峻挑战。从智能网联人才需求激增到传统岗位的逐步消失，每一个细节都值得我们深思。
宝马2024年财报数据解读：全球市场疲软下的挑战与机遇
本文详细解读了宝马集团2024年的财报数据，分析了其在全球尤其是中国市场上的表现，并探讨了宝马未来的应对策略和发展方向。
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华为余承东再谈智驾：基础与高阶的边界在哪里？
华为常务董事余承东针对智能驾驶领域发表重要观点，批评部分车企将基础智驾包装为高阶智驾的行为，并强调行业需建立统一标准。同时，华为计划于2025年推出ADS 4.0，进一步推动高阶智驾技术发展。
保时捷中国裁员风波：员工亲述N+6赔偿背后的真相
保时捷中国区裁员风波引发广泛关注，作为公司老员工，我亲身经历了这一变革。本文从个人视角出发，详细讲述了裁员的背景、原因以及员工的真实感受，探讨了保时捷未来的发展方向。
小米汽车卖一辆亏3万？揭秘背后真相
小米汽车在2024年第二季度的财报中显示，每卖出一辆车就亏损超过6万元。尽管这一数据令人震惊，但小米集团公关部总经理王化在财报披露会上表示，小米汽车刚刚起步，规模还很小，这是意料之中的事情。
雷总紧急召回11万SU7，背后真相令人深思！
在汽车界，雷总决定召回11万辆SU7引发关注。文章分析了召回原因，包括车辆存在的刹车系统不灵光、发动机异响等问题。同时阐述了雷总对此次事件的积极应对态度，还提及了消费者对此事的不同看法以及这一事件对汽车行业后续的影响。
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吉利新能源崛起，李书福成马斯克强劲对手？
吉利在新能源汽车领域的表现备受关注，李书福对于行业发展趋势有着独特的见解，从产能过剩到智能化竞争再到价格战，他的观点值得深入探究。