比亚迪限时补贴来袭，智驾版车型6.38万元起，不靠国补也能卷翻市场！
比亚迪海洋网推出“礼遇一夏，限时一口价”购车活动，多款智驾版车型限时补贴后价格低至6.38万元起。此次活动涵盖海鸥、海豚、宋PLUS DM-i、海豹06 DM-i等热门车型，全系标配天神之眼C智能驾驶辅助系统，智能配置全面升级。
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比亚迪日本电动出行阵容上新：海豹车型引领未来
作为一名关注新能源汽车发展的观察者，我亲历了比亚迪在东京车展上发布海豹车型的盛况。这款车型不仅拥有强大的性能参数，还配备了多项高科技配置，充分体现了比亚迪在电动出行领域的领先地位。
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比亚迪50亿建赛道，599元就能玩仰望U9，技术宅标签要被弱化？
比亚迪斥资50亿建赛车场，郑州赛车场已投入使用并对外营业，提供多种套餐。仰望U9性能卓越，售价达168万，欲摆脱比亚迪技术宅形象。
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比亚迪智能化下半场：王传福直面短板，千亿投入换未来
比亚迪在新能源汽车领域一路高歌猛进，却也迎来内部声音的质疑。面对股东的长文批评，王传福罕见回应，并坦承公司在营销、品牌等方面存在短板。这篇文章详细解读比亚迪在智能化下半场的战略调整与自我革新。
上半年净利润：比亚迪+吉利+长城≈宁德时代，卖车真不如卖电池？
在中国乘用车市场，比亚迪、吉利、长城都是知名的民营车企。它们上半年的净利润分别为155.1亿、92.9亿和63.4亿，总计约311.4亿。然而，这竟与宁德时代的净利润相近。这不禁让人思考，是不是卖车没有卖电池赚钱。通过对比正力新能、上汽等企业的业绩情况，探讨电池产业和汽车产业的发展前景。
王传福亲口回应：比亚迪的高端化，正在悄然发力！
本文围绕比亚迪董事长王传福近期关于高端化战略的发言展开，结合比亚迪在智能化、安全、品牌建设等方面的最新动态，分析其从“量大于利”到“高端突围”的战略转型，并探讨其对未来市场格局的影响。
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比亚迪账期改革引发供应链地震：60天结算能否缓解供应商压力？
比亚迪宣布将供应商账期统一缩短至60天内，引发行业广泛关注。本文从多个角度解析此次政策调整背后的动因及可能带来的影响。
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比亚迪申请“比亚迪二郎神”商标，背后有何深意？
作为一名观察者，我发现比亚迪申请“比亚迪二郎神”商标这一举动背后蕴含着丰富的意义。从文化内涵到技术应用，再到行业趋势分析，这篇文章将带你深入了解这个热点事件背后的秘密。
2026款比亚迪海豹07DM-i上市，14.98万起顶配还带激光雷达！
2026款比亚迪海豹07DM-i正式上市，其14.98万元起售并且顶配带激光雷达，从价格、配置等方面全方位介绍该款车型的魅力。
比亚迪海洋网智驾版限时一口价，海鸥5.58万起，宋PLUS 9.98万起引爆全民智驾热潮
比亚迪海洋网推出多款智驾版车型限时一口价政策，海鸥智驾版5.58万元起，宋PLUS DM-i智驾版9.98万元起，搭载“天神之眼”高阶智驾系统，掀起全民智驾热潮。