工信部等两部门：企业不得误导消费者将辅助驾驶视为自动驾驶，未经备案不得 OTA 升级
工信部等两部门规定企业不得暗示辅助驾驶为自动驾驶，未经备案不得 OTA 升级，从政策背景、对企业影响、对消费者意义及未来展望等方面进行了深入分析。
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实车终于动起来了！小米YU7 SUV首个动态行驶视频曝光 明年6、7月上市
小米YU7 SUV预计于2025年6月至7月正式上市，目前正在进行大规模路测。该车延续了小米SU7的高品质交付标准，搭载最新智能驾驶辅助系统和高性能电池组。
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高管震荡、裁员风波下的毫末智行，长城为何仍不放弃智驾赛道？
毫末智行虽经历高管震荡与裁员风波，但长城汽车并未放弃对智能驾驶的投入。魏建军多次公开表态支持智驾发展，同时行业对安全与合规的关注日益提升。
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雷军回应小米被指贴牌：真相与误解背后的思考
本文从个人视角出发，深入探讨了雷军回应小米被指“贴牌”事件的背景和影响，分析了小米在家电领域的布局和发展，以及雷军对产品质量和技术的坚持。
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智驾领域：VLA与WA的‘大脑’对决
在智能驾驶领域，VLA与WA两大技术阵营正激烈角逐。VLA依靠数据积累和算法优化，像老司机般应对复杂路况；WA注重个性化需求，通过收集用户偏好数据提供定制化体验。两者各有所长，未来可能融合发展，共同推进智能驾驶行业发展。
小米YU7起售价25.35万？雷军回应引热议，网友：比Model Y还便宜1万！
小米YU7起售价25.35万的消息引发热议，雷军否认早前传言，新款车型或将于6月底正式发布。文章围绕小米YU7的定价策略、市场竞争力及消费者反馈展开分析。
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余承东开车低头疑似睡着？网友热议：智驾再强也不能这么玩！
近日有网友爆料称偶遇华为终端BG董事长余承东在驾车过程中低头疑似睡着，引发关于智能驾驶安全性的广泛讨论。文章围绕该事件展开分析，并结合近期其他类似案例及公众反应进行解读。
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岚图FREE首搭最新华为乾崑智驾：智能驾驶新时代的开端
作为一名关注新能源汽车发展的爱好者，他发现岚图FREE搭载了最新华为乾崑智驾系统，这标志着智能驾驶技术迈入新阶段。从产品研发背景到核心技术优势，再到未来的市场布局，全面解读岚图FREE如何引领行业潮流。
智驾失控的惊魂一刻：从苏州到全国，智能驾驶的安全拷问
赵某在江苏苏州驾驶智界S7时经历了惊魂一刻，车辆突然失控加速，尽管多次尝试刹车仍未能减速，最终撞上路边车辆才停下。事后，智界汽车发布声明否认“智驾失控”，称事故系驾驶员操作不当所致。然而，类似事件频发引发公众对智能驾驶安全性的担忧。本文从个人视角出发，结合多起真实案例分析智能驾驶失控的原因，并探讨如何保障行车安全。
问界新M5 Ultra正式上市，22.98万起如何搅动20万级SUV市场？
问界新M5 Ultra正式上市，售价22.98万元起，以其五大升级亮点和亲民价格切入20万级SUV市场。本文从核心竞争力、升级亮点、价格策略、用户痛点解决及未来展望等方面进行深度解析。
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