智驾领域：VLA与WA的‘大脑’对决
在智能驾驶领域，VLA与WA两大技术阵营正激烈角逐。VLA依靠数据积累和算法优化，像老司机般应对复杂路况；WA注重个性化需求，通过收集用户偏好数据提供定制化体验。两者各有所长，未来可能融合发展，共同推进智能驾驶行业发展。
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雷军放话：小米汽车业务即将盈利，YU7定价谜团揭晓在即
小米创始人雷军在投资者大会上透露，小米汽车业务预计将于2025年第三至第四季度实现盈利，同时澄清小米YU7售价并非网传的23.59万元。文章围绕小米汽车的发展现状、技术投入及市场表现展开分析。
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余承东：问界M9事故率大幅降低，未来更有惊喜！
余承东在活动上透露问界M9事故率相比行业下降近90%，未来还会更低。他提到有汽车安全中心领导询问事故数据下降情况，余承东指出问界M9相较普通车辆事故率下降近90%。
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小米SU7智驾更名“辅助驾驶”，我为何觉得这波操作很聪明？
近日，小米汽车调整了SU7新车订购页面中的措辞，将“智驾”更名为“辅助驾驶”。这一变化不仅符合国家最新出台的相关法规，也体现了小米在智能驾驶领域更加谨慎和负责任的态度。
AEB技术之争背后：智能驾驶的生死时速
AEB技术之争不仅是车企之间的技术较量，更是对智能驾驶安全性的深度拷问。从纯视觉派到激光雷达派，从华为ADS 3.0到特斯拉FSD，再到理想汽车的组织变革，这篇文章带你一探究竟。
小米汽车YU7：长车头设计与辅助驾驶那些事儿
小米汽车YU7拥有独特的长车头设计，这种设计不仅美观还兼顾一定实用性。在辅助驾驶方面，其配置非常丰富且功能强大，用户能便捷使用相关功能。此外，与竞品相比，YU7在电池容量、全景显示P-HUD等方面有一定优势。
李斌回应蔚来车主高速睡着：辅助驾驶≠自动驾驶，2025端午返程安全须知
2025年端午假期刚刚结束，一场关于智能驾驶安全性的讨论再次引发关注。华为余承东疑似在高速上开车睡觉的视频曝光后，蔚来创始人李斌紧急回应，强调目前市面上大多数车辆仍为L2级辅助驾驶，驾驶员必须全程监管。文章以个人视角出发，结合真实新闻事件，分析当前智能驾驶技术现状及潜在风险，呼吁公众重视交通安全。
尊界 S800 正式发布：70.8 万-101.8 万元，8 月中旬批量交付！
尊界S800于5月30日正式发布，售价区间为70.8万至101.8万元，预计8月中旬开始批量交付。这款由鸿蒙智行打造的D级豪华行政轿车搭载华为最新智能系统，成为华为智选生态中的重磅产品。
奚梦瑶低调入手深蓝S09，这车到底有多香？
超模奚梦瑶近日被曝购买深蓝S09，这款国产新能源SUV以700km超长续航、L3级智能驾驶和未来感设计引发热议。
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小鹏G7携手华为乾崑智驾，抬头显示技术引领未来驾驶新体验
小鹏G7与华为乾崑智能汽车解决方案达成战略合作，首次搭载HUAWEI xHUD增强现实抬头显示系统及乾崑智驾®技术。新车采用双激光雷达+视觉感知融合方案，支持高速/城区NCA、泊车辅助等功能，融合奥迪全球主动安全标准，展现智能驾驶的新高度。