导读：开篇｜智驾热潮的兴起｜理想与现实的落差｜术语规范与政策引导｜未来趋势与理性回归
开篇：一场被过度消费的信任
“全程智驾”、“解放双手”——这些曾一度刷屏朋友圈、抖音和各大车展展台的宣传语，如今正悄然淡出公众视野。曾经高调宣称“无人驾驶”的车企们，现在却纷纷将“智驾”改称为“辅助驾驶”，仿佛一夜之间，整个行业都开始集体“降温”。
智驾热潮的兴起：科技幻象下的营销狂欢
去年北京车展上，周鸿祎一屁股坐在车顶，瞬间引爆微博热搜；雷军、李想等车企大佬之间的互访，也成为媒体争相报道的焦点。
那时候的车展，更像是科技秀场。各种炫酷演示、科幻场景描绘层出不穷，消费者也一度被“自动驾驶”的美好愿景所吸引，误以为只要买下一辆搭载智能驾驶功能的车，就能真正实现“坐享其成”。
但事实是，当事故发生后，车主翻看用户手册才发现，不起眼的地方写着：“驾驶员需随时接管”。
理想与现实的落差：事故频发下的信任崩塌
随着多起因“智能驾驶”误操作导致的交通事故曝光，公众对“自动驾驶”的幻想逐渐破灭。越来越多的人意识到，所谓的“高阶智驾”，其实只是“高级辅助驾驶”。
而车企在宣传中模糊了“自动”与“辅助”的界限，也让不少消费者在使用过程中产生了误解，甚至酿成了悲剧。
术语规范与政策引导：从混乱走向统一
2025年4月16日，工业和信息化部召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会，明确要求车企在宣传中不得使用“自动驾驶”“智驾”等可能误导消费者的术语。
随后，小米SU7车型率先响应，将其定购页面中的“小米智驾Pro”更名为“小米辅助驾驶Pro”，其他品牌也陆续跟进调整。
这不仅是术语上的改变，更是整个行业从浮躁走向理性的标志。
未来趋势与理性回归：智能驾驶的新起点
尽管“智驾”不再成为车展主旋律，但这并不意味着技术的退步，而是行业的自我纠偏。传统车企也在加速布局智能辅助驾驶系统，将AI能力融入下一代产品中。
比起新势力品牌从零起步的研发路径，合资品牌的“追赶”更为务实，更多地依托成熟供应链和现有平台进行智能化升级。
结语：告别炒作，回归本质
全民智驾的时代或许真的结束了，但一个更加理性、安全、可控的智能出行新时代正在悄然开启。未来的智能驾驶，不再是口号和噱头，而是实实在在的技术积累和服务体验。
对于消费者来说，认清“辅助驾驶”与“自动驾驶”的区别，才是明智之选。
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