大摩上调中国股市评级至标配，科创优势成经济新引擎？
摩根士丹利将中国股市指数评级上调至标配，认为科技创新将成为推动经济和股市增长的关键力量。文章分析了大摩上调评级的原因，探讨了中国在智能驾驶、AI应用、低空经济等前沿产业的发展现状及未来前景。
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自动驾驶独角兽赴港IPO，73亿估值背后的故事与挑战
自动驾驶独角兽驭势科技近日正式向港交所递交招股书，估值达73亿元。文章围绕其技术布局、财务现状及行业发展趋势展开分析，揭示高估值背后的机遇与挑战。
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小鹏联手华为，AR-HUD黑科技来袭！未来驾驶体验将颠覆想象
小鹏汽车与华为宣布联手打造“世界最好”的AR-HUD技术，这项技术将通过增强现实方式提升驾驶安全与交互体验。文章详细解析了AR-HUD的工作原理、技术难点以及未来发展趋势，并探讨了小鹏与华为合作背后的战略意义。
IT热点
尊界 S800 正式发布：70.8 万-101.8 万元，8 月中旬批量交付！
尊界S800于5月30日正式发布，售价区间为70.8万至101.8万元，预计8月中旬开始批量交付。这款由鸿蒙智行打造的D级豪华行政轿车搭载华为最新智能系统，成为华为智选生态中的重磅产品。
雷军亲口澄清：小米YU7不是SU7拉高版，90%零部件全新开发！
雷军在接受采访时明确表示，小米YU7并非SU7的拉高版，而是基于全新摩德纳平台打造的独立车型。该车拥有超过90%全新开发的零部件，全系标配Thor芯片与激光雷达，定位“豪华高性能SUV”。价格方面，标准版预计高于SU7两万以上，将于7月正式开售。
小米SU7智驾更名“辅助驾驶”，我为何觉得这波操作很聪明？
近日，小米汽车调整了SU7新车订购页面中的措辞，将“智驾”更名为“辅助驾驶”。这一变化不仅符合国家最新出台的相关法规，也体现了小米在智能驾驶领域更加谨慎和负责任的态度。
全民智驾时代宣告结束？从狂热到冷静，智能驾驶回归理性赛道
本文以近期热搜“全民智驾，宣告结束”为核心，围绕智能驾驶宣传术语的变化、行业回归理性、政策规范等角度展开分析，结合第三方视角叙述真实事件演变过程。
直击小米15周年发布会：小米YU7零百加速3.23s，最高时速253km/h
小米15周年发布会上，小米YU7正式亮相，该车型搭载双电机四驱系统，最大功率达380kW，零百加速仅需3.23秒，极速可达253km/h，配备79kWh电池组，续航约467km。文章从用户视角出发，深入解析YU7的动力表现、电池续航、价格定位以及智能驾驶体验。
何小鹏又捞了自己一把？小鹏汽车逆袭背后的战略与野心
小鹏汽车在2025年第一季度实现了营收158.1亿元，同比增长141.5%，净亏损大幅收窄至6.6亿元。董事长何小鹏表示有信心在2025年四季度实现盈利，并挑战全年35万辆的销售目标。随着多款新车的陆续发布和5C超快充技术的下放，小鹏正在通过产品和技术双重驱动实现品牌升级。
小米 YU7 SUV 端到端智驾全系标配，1000万 Clips 版本引领智能出行新纪元
小米YU7 SUV全系标配1000万 Clips 版本端到端辅助驾驶系统，搭载700TOPS算力芯片与激光雷达，动力系统采用800V高压平台，内饰配备1.1米全景屏，展现小米在智能出行领域的最新成果。