日系车企在华推专属车型求破局，合资品牌能否逆袭？
在2025上海车展上，日系车企纷纷推出中国专属车型寻求市场突破，面对中国车企的快速崛起和技术反超，合资品牌正加速电动化与智能化转型，本文分析了当前市场格局与未来发展趋势。
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小米YU7实测全解析：防晒、智驾与800V快充到底有多强？
一位科技爱好者对小米YU7进行深度评测，涵盖防晒能力、800V快充、高阶智驾等多个维度，真实体验分享。
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长安汽车集团升格独立央企，背后有哪些战略布局？
长安汽车集团经历重大资产重组，母公司兵装集团汽车业务分立后，长安汽车升格为国资委直管央企。文章分析了此次重组背后的国家战略意图、对企业未来发展的影响以及对消费者和市场的意义。
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YU7开售3分钟大定20万台！小米汽车的‘速度与激情’让人惊掉下巴
小米YU7开售3分钟大定20万台，引发广泛关注。该车搭载835公里超长续航、全系标配激光雷达，并采用第三代骁龙8芯片，对标特斯拉Model Y。小米汽车凭借SU7的成功经验，正加速布局智能出行生态。
代工宿命还是科技跃迁？赛力斯在华为生态中的身份迷思
赛力斯与华为的合作使其迅速崛起，但也引发对其是否沦为代工厂的质疑。本文从品牌发展、技术自主权、市场表现等多个维度分析赛力斯在华为生态中的身份迷思。
小鹏的“小米时刻”：卖得越便宜赚得越多？
小鹏P7系列销量骤降，月销最低仅130辆，面对小米SU7的强势冲击，小鹏选择大幅降价，部分车型单价直降10万元，但毛利率却创历史新高。文章分析了小鹏与小米之间的竞争格局、价格战背后的利润逻辑及未来发展趋势。
小米YU7实车到店，售价或25万元起？真实体验全解析
近日，小米汽车首款SUV小米YU7实车已陆续到店，引发广泛关注。该车定位豪华高性能SUV，预计将于7月正式上市。关于其售价，雷军曾表示不会低于Model Y，预计在25万至32万元之间。本文作者实地探访门店，带来第一手体验报告。
小鹏G7预售开启，23.58万元能否引爆中型纯电SUV市场？
小鹏G7于6月11日开启预售，预售价23.58万元，定位纯电中型SUV，搭载L3级算力芯片和华为乾崑科技，配备「追光全景」抬头显示，预计第三季度交付。
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小米SU7 Ultra车主集体维权，性能缩水、功能存疑引争议｜用户真实反馈曝光
近日，小米SU7 Ultra因车机系统更新后性能缩水、碳纤维风道盖功能存疑等问题引发多名车主维权。文章以用户视角还原事件全过程，探讨性能调整背后的争议及消费者信任危机。
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小米YU7是车圈Labubu？网友热议背后的真实故事
小米YU7因圆润设计被网友称为“车圈Labubu”，引发广泛讨论。文章从设计、配置、争议等多个角度分析这款备受瞩目的新车，揭示其真实面貌。
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