15万级最强辅助驾驶！小鹏MONA M03 Max到底值不值得买？
小鹏MONA M03 Max正式上市，推出502长续航Max和600超长续航Max两个版本，售价分别为12.98万元和13.98万元。该车型搭载图灵AI辅助驾驶系统和天玑车机系统，首次将20万以上级别的高阶智驾技术下沉至15万元以内市场。
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热门中概股普涨，小鹏汽车强势领涨超7%背后的故事
作为一名普通投资者，他目睹了热门中概股普涨的现象，并深入分析了小鹏汽车为何能够实现超过7%的涨幅。通过结合市场数据与企业动态，他揭示了这场资本盛宴背后的逻辑。
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何小鹏又捞了自己一把？小鹏汽车逆袭背后的战略与野心
小鹏汽车在2025年第一季度实现了营收158.1亿元，同比增长141.5%，净亏损大幅收窄至6.6亿元。董事长何小鹏表示有信心在2025年四季度实现盈利，并挑战全年35万辆的销售目标。随着多款新车的陆续发布和5C超快充技术的下放，小鹏正在通过产品和技术双重驱动实现品牌升级。
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华为牵手小鹏，HUD新技术或明日亮相？AI赋能下的智能出行新纪元来了！
华为与小鹏汽车正式官宣战略合作，重点围绕HUD新技术及AI智驾系统展开深度合作。文章通过第三方视角分析合作背景、技术亮点及行业影响。
在20万区间站住脚，小鹏才算真活下来了？
小鹏汽车正面临从20万元价格带向上突破的关键时刻。凭借G7等新车型的发布和销量增长，小鹏虽在性价比战场上取得阶段性胜利，但盈利能力仍是其最大短板。文章通过分析小鹏当前战略、产品布局及财务表现，探讨其未来能否在中高端市场立足。
市值一夜暴涨175亿，小鹏汽车「支棱」起来了？
小鹏汽车2025年第一季度营收达158.1亿元，同比增长141.5%，净亏损大幅收窄至6.6亿元，市值一夜暴涨175亿元。本文从小鹏汽车的财务表现、技术战略、市场竞争等多个维度分析其逆袭之路。
外国小哥被上海车展的中国车“硬控”
在上海车展上，一位外国小哥亲身体验了多款中国自主品牌汽车，并对其表现出的高度智能化和技术水平给予了高度评价。从人形机器人到新能源车，每一步都让他感受到中国制造业的强大实力。
从深渊爬出来的小鹏，要杀回高端市场了？
小鹏汽车在经历低谷之后，凭借MONA M03和G6等车型成功打入中低端市场，但品牌面临固化风险。如今，小鹏正通过X9等高端车型重新树立品牌形象，技术下沉与战略布局为其重返高端市场提供支撑。
中国公司在全球市场再创佳绩！
中国公司的全球化进程取得了重大进展。一方面，DeepSeek - R1成为全球首个经过同行评审的主流大语言模型；另一方面，曼格纳与小鹏汽车达成整车组装合约。
苦尽甘来，小鹏要变展翅“大鹏”？
小鹏汽车经历多年低谷后迎来转机，销量回暖、技术升级、资本动向成为关注焦点。本文从小鹏P7改款、AI研发投入、财务数据变化等角度出发，探讨这家新势力车企是否真的完成了从‘苦’到‘甘’的蜕变。