小米汽车风波不断，雷军如何稳住阵脚？
小米汽车近期频陷舆论风波，从销售争议到产品安全问题，再到品牌形象受损，雷军信心满满称2025年有望实现盈利。文章以第三方视角分析小米汽车面临的挑战与机遇。
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小米YU7上市爆红，门店排队围观！我亲测：这车到底值不值？
作为一位关注科技与汽车融合的自媒体作者，我亲自前往上海多家小米汽车门店实地探访，目睹了小米YU7的热销盛况。从配置、续航到智驾系统，YU7展现出强劲实力，前排双零重力座椅更是赢得一致好评。本文结合现场见闻、技术参数、用户反馈，深入剖析这款现象级新车为何能引发抢购热潮。
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小米汽车再添猛将！前一汽南京CTO陈光加盟，辅助驾驶布局加速升级｜36氪独家
前一汽南京研究院CTO陈光正式加盟小米汽车，出任辅助驾驶感知负责人，引发业内广泛关注。文章从陈光个人技术背景出发，结合小米汽车近期在辅助驾驶领域的人才引进和战略布局，深入剖析小米在智能驾驶赛道上的竞争力与挑战。
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小米YU7震撼登场，雷军再掀科技风暴｜萝卜快跑张亮布局全球，华为折叠屏商标早有伏笔
小米汽车首款SUV YU7正式发布，搭载全新宝石绿配色，定位豪华高性能SUV；萝卜快跑负责人张亮表示将推动自动驾驶技术在全球范围内规模化落地；华为早在2018年便注册MATE FOLD商标，展现其在折叠屏领域的长远布局。
小米汽车超11万辆SU7标准版OTA召回背后：只为提升辅助驾驶功能可靠性！
小米汽车针对超11万辆SU7标准版进行OTA召回，旨在提升辅助驾驶功能的可靠性且无需物理更换零件。从小米汽车态度、OTA召回优势等方面进行了分析。
雷军亲口回应：小米造车不玩油车，智能生态才是未来！
小米集团创始人雷军在接受采访时表示，小米暂无计划进入燃油车市场，并分享了小米SU7销售数据、YU7量产进度、玄戒O1芯片技术突破及智能制造布局等关键信息。文章以第三人称视角讲述小米造车背后的故事。
雷军与王传福同框，解读中国汽车的未来走向
雷军与王传福在小米汽车工厂的同框引发了广泛关注。从雷军透露的小米汽车盈利预期，到王传福在比亚迪股东大会上的发言，再到当下中国汽车市场竞争激烈的现状，他们的同框似乎暗示着中国汽车产业的新变化。这篇文章探讨了雷军与王传福同框的意义、中国汽车市场的竞争格局以及合作的趋势。
小米汽车‘轮轴比’之争，李肖爽回应背后的真相
小米汽车因‘轮轴比’概念引发争议，副总裁李肖爽作出回应，背后有着怎样的故事？一起来看看小米汽车的崛起之路以及未来的发展方向。
小米YU7起售价25.35万？雷军回应引热议，网友：比Model Y还便宜1万！
小米YU7起售价25.35万的消息引发热议，雷军否认早前传言，新款车型或将于6月底正式发布。文章围绕小米YU7的定价策略、市场竞争力及消费者反馈展开分析。
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小米SU7车祸事件全解析：雷军首次回应背后真相
2025年3月29日晚，一辆小米SU7在安徽高速公路上发生严重车祸，造成三人死亡。事件引发社会广泛关注，小米创始人雷军首次公开回应，承诺全力配合调查。本文从事故回顾、交警回应、雷军发言、技术争议、资本市场影响等多个角度深入剖析这一热点事件。
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