保时捷CEO不把小米当对手？真实原因竟是这样
作为一名对汽车行业感兴趣的观察者，我深入分析了保时捷CEO为何不把小米当作对手的原因。文章从性能对比、市场定位以及未来竞争格局等多个角度进行了探讨，揭示了两者之间的差异与联系。
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雷军亲口回应：小米造车不玩油车，智能生态才是未来！
小米集团创始人雷军在接受采访时表示，小米暂无计划进入燃油车市场，并分享了小米SU7销售数据、YU7量产进度、玄戒O1芯片技术突破及智能制造布局等关键信息。文章以第三人称视角讲述小米造车背后的故事。
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小米汽车超11万辆SU7标准版OTA召回背后：只为提升辅助驾驶功能可靠性！
小米汽车针对超11万辆SU7标准版进行OTA召回，旨在提升辅助驾驶功能的可靠性且无需物理更换零件。从小米汽车态度、OTA召回优势等方面进行了分析。
雷军与王传福同框，解读中国汽车的未来走向
雷军与王传福在小米汽车工厂的同框引发了广泛关注。从雷军透露的小米汽车盈利预期，到王传福在比亚迪股东大会上的发言，再到当下中国汽车市场竞争激烈的现状，他们的同框似乎暗示着中国汽车产业的新变化。这篇文章探讨了雷军与王传福同框的意义、中国汽车市场的竞争格局以及合作的趋势。
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小米汽车‘轮轴比’之争，李肖爽回应背后的真相
小米汽车因‘轮轴比’概念引发争议，副总裁李肖爽作出回应，背后有着怎样的故事？一起来看看小米汽车的崛起之路以及未来的发展方向。
小米SU7车祸事件全解析：雷军首次回应背后真相
2025年3月29日晚，一辆小米SU7在安徽高速公路上发生严重车祸，造成三人死亡。事件引发社会广泛关注，小米创始人雷军首次公开回应，承诺全力配合调查。本文从事故回顾、交警回应、雷军发言、技术争议、资本市场影响等多个角度深入剖析这一热点事件。
小米YU7起售价25.35万？雷军回应引热议，网友：比Model Y还便宜1万！
小米YU7起售价25.35万的消息引发热议，雷军否认早前传言，新款车型或将于6月底正式发布。文章围绕小米YU7的定价策略、市场竞争力及消费者反馈展开分析。
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董明珠隔空喊话小米：格力电车从未发生火灾事故
作为一名关注新能源汽车发展的个人，我深刻感受到电池安全的重要性。格力电器董事长董明珠近日公开表示，格力钛的新能源车从未发生过火灾事故，这背后是对产品安全的极致追求。与此同时，小米汽车因一起严重交通事故陷入舆论风波，也让人们开始重新审视新能源车企的技术实力与责任担当。
小米YU7展车陆续到店，北上广深等92城引爆看车热潮！
小米YU7展车在全国92城陆续到店，包括北上广深、杭州、成都、长沙、合肥等地。尽管部分门店看车人流未达预期，但整体热度持续上升。本文以个人视角分析YU7展车到店后的市场反应、消费者反馈及未来前景。
小米YU7正式官宣售价25.35万起，网友：比Model Y香多了？
小米YU7正式官宣标准版起售价为25.35万元，引发网友热议。文章围绕价格、配置、市场反馈进行深入解读，结合多篇媒体报道与网友评论，展现小米第二款电动车的真实面貌。
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